深圳市翼帆順國際貨運代理有限公司成立于2010年，注冊資金1000萬人民幣，是經(jīng)中華人民共和國商務(wù)部批準(zhǔn)為一級貨運代理企業(yè)。擁有交通部批準(zhǔn)的無船承運人(NVOCC）經(jīng)營資格、道路貨物運輸經(jīng)營許可權(quán)；公司總部位深圳，并在廣州、東莞、長沙、廈門、鄭州、西安、成都、廈門設(shè)有分公司。目前公司主營航空大件運輸、貨運包機、海洋運輸、道路運輸、鐵路運輸。經(jīng)過翼帆順人的努力，翼帆順已成為華南地區(qū)一家現(xiàn)代化、國際化的綜合物流企業(yè)。與全球多家航空公司、國內(nèi)外付貨人、收貨人、貿(mào)易商建立了牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

空運物流服務(wù)

專業(yè)接收制氧機、氧氣機、口罩、防護服、試劑盒、手套等防疫物質(zhì)

接收電商貨、普貨、電子產(chǎn)品、LED燈、LCD屏幕、液晶屏幕、屏幕等

空運可以選擇廣州和深圳起飛，直飛一天到，可以貨交廣深倉庫，也可上門提貨

印度在考慮大幅下調(diào)電動汽車進口關(guān)稅至40%

據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間8月9日，印度政府的兩名官員向媒體證實，印度正在考慮將電動汽車進口關(guān)稅大幅下調(diào)至40%。

這兩位政府官員稱，對于價值低于4萬美元的進口電動汽車（包括汽車的成本、保險和運費），印度政府正在討論將稅率從當(dāng)前的60%大幅下調(diào)至40%。而對于價值超過4萬美元的電動汽車，印度政府考慮將稅率從降至60%。其中一位官員同時強調(diào)：“我們尚未Zui終敲定降低關(guān)稅的事宜，但目前正在進行相關(guān)討論?！?/p>

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示對印度的限制性政策感到惋惜，馬斯克在推特上表示，雖然特斯拉公司希望在印度生產(chǎn)汽車，但“印度進口關(guān)稅是迄今為止世界上任何大國中Zui高的?！瘪R斯克補充說，清潔能源汽車應(yīng)當(dāng)“與柴油或汽油汽車一樣對待”。如果特斯拉能在印度汽車進口方面取得成功，那么就很可能在印度建廠。特斯拉此前表示，計劃在印度市場進口和銷售特斯拉的Model3型電動車，這款車的價格低于4萬美元。

印度交通部長尼廷·加德卡里接受路透社采訪時表示，如果特斯拉考慮來印度投資生產(chǎn)，印度政府可以提供各種優(yōu)惠措施，以保證特斯拉在印度的生產(chǎn)成本在全世界Zui低。目前，特斯拉已經(jīng)在印度的科技中心城市班加羅爾成立了一家公司，招聘了數(shù)十名員工，開展市場調(diào)研。對于已經(jīng)決定進軍印度市場的特斯拉來說，印度的進口關(guān)稅過高不可能不列入考慮范圍之內(nèi)。

據(jù)外媒報道稱，在特斯拉之前，不少其他豪華汽車制造商過去也曾游說印度政府降低汽車進口稅。多年來，包括戴姆勒、梅賽德斯奔馳和奧迪在內(nèi)的國外高端汽車制造商都在呼吁印度降低關(guān)稅，但是他們面臨著來自印度本土汽車制造商的強烈抵制而未能成功。

印度目前是五大汽車市場，年汽車銷量約為300萬輛，其中大多數(shù)汽車的售價都在2萬美元以下。據(jù)業(yè)內(nèi)估計，電動汽車只占其總銷量的一小部分，而豪華電動汽車的銷量更是微不足道。

此前有咨詢機構(gòu)稱印度已經(jīng)超越德國成為全球第四大汽車市場，但就6月份的銷量而言，印度仍然不及德國。麥肯錫此前還預(yù)計印度將在2021年超越日本成為全球第三大汽車市場，但從2021年上半年銷量態(tài)勢（月銷量一般不超過30萬輛）來看，要實現(xiàn)這一目標(biāo)也比較難。