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6204TN-Z 6205TN-Z 6206TN-Z 6305KA-Z 6306TN-Z 6307KA-Z 6308KA-Z

托輥軸承設(shè)計(jì)包括性能、使用壽命和可靠性的設(shè)計(jì)及附加持妹結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)該具有技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
　　為達(dá)到此目的，通常要根據(jù)設(shè)備工作對(duì)軸承的技術(shù)要求提出選型方案；然后按照規(guī)定的模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，帶式輸送機(jī)效能感覺托輥軸承，其中包括疲勞壽命、磨損壽命、摩擦力矩、托輥體的旋滾比、額定靜負(fù)荷等諸方面的分析；進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定全部尺寸參數(shù)。在上述計(jì)算過程中，應(yīng)對(duì)每一步計(jì)算結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格則進(jìn)入下一步計(jì)算；檢驗(yàn)不合格，則修改主要參數(shù)重新計(jì)算。
　　實(shí)驗(yàn)表明，托輥軸承在使用過程中會(huì)出現(xiàn)以下幾種形式的破壞：
　　(1)磨損破壞：磨損表現(xiàn)為一定量的材料比較均勻地從接觸表面移除掉，在潤(rùn)滑油和軸承道溝表面可以找到被磨下來的碎屑。磨損導(dǎo)致軸承托輥體的軸承道溝之間的間隙增大，精度降低．振動(dòng)和噪聲變大。
　　(2)接觸疲勞破壞：接觸疲勞破壞是由于思過材料疲勞極限強(qiáng)度的表層接觸應(yīng)力的反復(fù)作用引起的，表現(xiàn)為表層或近表層疲勞裂紋的萌生、擴(kuò)展、直至軸承道溝材料小塊斷裂和剝蕩，留下微小的凹坑。

    山東新開托輥軸承雙密封托輥軸承適用于密封性要求相對(duì)更高或托輥生產(chǎn)企業(yè)軸承注脂條件不太完善。軸承在出廠前注好油脂加上軸承本身的密封防塵蓋。密封防塵蓋有鐵封（代號(hào)ZZ通稱80）膠封（代號(hào)2RS通稱180）之分。

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