深圳市翼帆順國際貨運(yùn)代理有限公司是一家擁有無船承運(yùn)人和國際貨運(yùn)代理雙重資質(zhì)的專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)，注冊資金1000萬元人民幣，員工三百余名。公司成立于2010年，總部設(shè)立于深圳寶安區(qū)。公司專業(yè)從事進(jìn)出口貨物的空運(yùn)、貨運(yùn)包機(jī)、海運(yùn)、FBA空運(yùn)頭程、快遞等國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。迄今已形成了從攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱拼、裝、拆箱到報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、咨詢等全方面的物流服務(wù)體系。
公司在廣州、東莞、長沙、武漢、成都、廈門、西安等有分公司，并且在澳洲、亞、歐、美、非洲等多個國家和地區(qū)都建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，滿足了客戶全球化和個性化的服務(wù)需求。

國際空運(yùn)優(yōu)勢服務(wù)

1.廣州直飛有：廣州CZ、廣州PR等選擇，直飛一天左右到

2.轉(zhuǎn)飛有：廣州CIBR ，深圳KE ,深圳CIBR ，轉(zhuǎn)飛2-4天左右到

3.專注空運(yùn)十年，專業(yè)包機(jī)包板，航司一級代理，有固定位，一手操作，時效服務(wù)有保障

4.專業(yè)收電商貨，口罩貨，可以簽全年電商固定位，熟悉9610報(bào)關(guān)模式，可安排上門提貨

提升服務(wù)質(zhì)量 打造航運(yùn)業(yè)國際競爭優(yōu)勢

去年，全球航運(yùn)市場出現(xiàn)“過山車”行情，運(yùn)價先抑后揚(yáng)，船價節(jié)節(jié)攀升。2021年，蘇伊士“長賜”輪擱淺事故又給全球航運(yùn)業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。恰逢國家“十四五”規(guī)劃的開局之年，如何抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，把握航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢，成為我國航運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)。近日，在2021全球船舶交易與法律政策新風(fēng)向高峰論壇上，眾位專家發(fā)表了看法。

近年來，中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會信息顯示，2020年，我國船舶行業(yè)造船三大指標(biāo)國際市場份額保持領(lǐng)先，船舶產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級成效明顯，修理產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較大增長，新型海洋工程裝備快速發(fā)展，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成好于預(yù)期。全國1043家規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4362.4億元，同比增長0.6%。在我國出口船舶產(chǎn)品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位，出口額占出口總額的51.4%。船舶產(chǎn)品出口到184個國家和地區(qū)，我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元和25.8億美元。

浙江船舶交易市場首席分析師王琪俊介紹，目前借助互聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)質(zhì)的線下服務(wù)和流量平臺促成了船舶交易額的快速增加，但全球市場情況越來越復(fù)雜，需要多建立服務(wù)平臺機(jī)構(gòu)，進(jìn)而匯集金融服務(wù)、評估服務(wù)、法律服務(wù)等能力，更好地帶動航運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

“航運(yùn)業(yè)牽涉面大、內(nèi)容多，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要相互融合、促進(jìn)，通過航運(yùn)仲裁、航運(yùn)法律等服務(wù)，打造航運(yùn)交易和法律服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，能夠幫助航運(yùn)企業(yè)減少風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展得更好?！敝袊Ｊ轮俨梦瘑T會（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)仲裁中心副秘書長黃晨亮說。據(jù)悉，寧波市今年3月已印發(fā)了《寧波市港航服務(wù)業(yè)補(bǔ)短板攻堅(jiān)行動方案》，提出要開展高端海事服務(wù)攻堅(jiān)行動，支持船舶交易機(jī)構(gòu)拓展海外市場，打造具有亞太地區(qū)重要影響力的國際船舶交易基地，培育具有國際競爭力的船舶交易主體。同時，要大力發(fā)展海事法律服務(wù)、加快引進(jìn)和培育涉外法律服務(wù)機(jī)構(gòu)。

與會專家表示，不僅是地方，國家政策的重視和支持也推動了航運(yùn)業(yè)的健康有序發(fā)展。日前，國家移民管理局推出航運(yùn)企業(yè)服務(wù)十六項(xiàng)新舉措，主要包括港口邊檢行政許可“一地辦證、區(qū)域通用”；在部分陸地口岸邊檢現(xiàn)場設(shè)置“一帶一路”專用通道，為執(zhí)行“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程、重大項(xiàng)目的跨境車輛及駕駛?cè)藛T提供通關(guān)便利等。新舉措自6月18日起實(shí)施后，全國港口邊檢機(jī)關(guān)辦理行政許可數(shù)量可減少兩成；平均為每艘國際航行船舶節(jié)約在港停泊時間1.5小時，進(jìn)一步降低相關(guān)航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營成本，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

“‘十四五’是國際經(jīng)濟(jì)、政治、科技發(fā)展新格局形成的關(guān)鍵期，航運(yùn)業(yè)也將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，成為‘雙循環(huán)’協(xié)同發(fā)展的重要紐帶?！痹诮煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任寧濤看來，航運(yùn)行業(yè)企業(yè)應(yīng)以融合創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷提升服務(wù)的可靠性、可持續(xù)性，高質(zhì)量地支撐以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的形成，助力我國從“世界工廠”到“世界市場+世界工廠”的定位轉(zhuǎn)換。