1、彈簧骨架注漿管基本介紹：

彈簧骨架注漿管是一種防水理念、截面構(gòu)造獨(dú)特的新型管狀后處理防水材料。其管材以硫化硬質(zhì)橡膠管為骨架，底面設(shè)置出漿孔，出漿孔外側(cè)覆蓋硫化海綿橡膠閥，海綿閥與骨架采用交粘固定。彈簧骨架注漿管施工時(shí)，事先將注漿管預(yù)埋在施工縫表面，一旦出現(xiàn)滲漏時(shí)可立刻注漿，可以反復(fù)多次使用，達(dá)到混凝土施工縫在股役期間不滲不漏的目的。兩端的導(dǎo)管采用具有柔性的加筋塑料管，與注漿管連接，起導(dǎo)漿和排氣的作用。

2、彈簧骨架注漿管作用及分類：

在彈簧骨架注漿管中注入漿液可以密封施工縫、冷接縫、管子滲漏和地墻之間的接縫。彈簧骨架注漿管分為:一次性注漿管和多次性注漿管。一次性注漿管:注漿一次,不可重復(fù)使用多次性注漿管:可多次注漿,注漿不受時(shí)間限制。有漏水出現(xiàn)就可以向管體內(nèi)注入漿液進(jìn)行填補(bǔ)密封。

3、彈簧骨架注漿管施工要求：

彈簧骨架注漿管不同于一次性注漿管，彈簧骨架注漿管是可重復(fù)使用的，彈簧骨架注漿管（亦稱多次性注漿管）管內(nèi)芯骨架主要采用塑料（pvc和pp）為主材，具有良好的柔韌性。在管體上均勻的設(shè)有四排出漿孔和起單向開關(guān)作用的發(fā)泡條，起到全斷面出漿的作用，以防砂漿將出漿孔堵塞。當(dāng)施工縫發(fā)生滲水現(xiàn)象時(shí)，地鐵隧道彈簧骨架注漿管，可及時(shí)進(jìn)行注漿修補(bǔ)，帶有壓力的漿液會將發(fā)泡條壓縮，并均勻地注入混凝土施工縫的間隙中，將滲漏水堵住。彈簧骨架注漿管均指全斷面注漿管，彈簧骨架注漿管采用固定件固定在施工縫表面，并間隔5~6m兩端各引出一根注漿導(dǎo)管。

4、注漿工藝要求

1）在注漿前，先用清水進(jìn)行，以便檢測出泄露處(并以便估算漿液使用量)，對于大點(diǎn)的漏隙可以用快干水泥或環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面堵漏后，才可以注解有漏的地方。

2）在準(zhǔn)備工具和機(jī)器前，根據(jù)真空原理，可以用水沖刷彈簧骨架預(yù)埋注漿管和設(shè)備。通過進(jìn)口管開始，彈簧骨架預(yù)埋注漿管讓另一端的管口張開，直到出現(xiàn)了漿液，然后用鉗子使它卷曲固定進(jìn)行封住。繼續(xù)直到泵能夠維持每套設(shè)備的壓力。

壓力要達(dá)到0.2～0.4MPa，保持同樣的壓力3分鐘。關(guān)閉頭的閥門，取掉一個(gè)管出口鉗子。架起真空泵，用水管沖刷，用水管沖刷，清空彈簧骨架預(yù)埋注漿管管芯。

3）彈簧骨架預(yù)埋注漿管采用間歇注漿工藝，如果注漿壓力在3分鐘之內(nèi)下降，在3個(gè)小時(shí)之后重復(fù)。