鐵路界樁，規(guī)格為800*140*100mm，材料為混凝土材料，在鐵路線路兩側、界樁兩側各打一個字，鐵路地界標規(guī)格邊加界字或界字。

軌道地界樁是如何預制的，標志樁采用預制構件集中預制，施工現場安裝預制塊。組裝混凝土攪拌站統(tǒng)一拌和，確保混凝土質量達到要求，制造商提供按圖紙?zhí)峁┑木哂凶銐騽偠鹊乃芰夏＞撸＞甙惭b前必須涂刷脫模劑，模具拆模后及時清理，分類堆放整齊。鋼等材料的采購必須符合標準要求，嚴格按照圖紙進行鋼筋布置。澆注混凝土時，應嚴格控制混凝土的等待時間，澆注前不得出現初凝。預制件一次一次澆一次。振動臺采用平板振動裝置，振動時間不宜過長，控制3-4min為宜。振蕩工作時，安排有經驗、有責任心的技術員旁站，防止漏振。嚴格控制預制件各工序，總結經驗，確定混凝土振動、拆模時間。邊樁(樁基)為白色鐵路用地，陰文和黑色。

在鐵路安全保護區(qū)內如何埋設界樁，直線段的埋設位置不能超過150m，曲線段不能超過40m，并可根據現場情況進行調整。變化點必須隱藏。它的正面是陰文路徽，背面是界限陰文。邊界是線的外部，即邊界字。在《紅線征收圖》中，地界標識的埋設應由測量員進行。次發(fā)掘“34cm×30cm,50cm×50cm”矩形基坑。鐵路地界標設置埋設界樁置于基坑中央，以垂球或尺尺調整界樁垂直，保證界樁與地面垂直，再用C10混凝土養(yǎng)護加固。

鐵道界樁有以下優(yōu)點使用C30粘結劑，添加硫鋁酸鹽，可使產品更加牢固。水泥地界標振動表面處理，表面光滑，無砂眼。FRP中加入FRP纖維強度更強，內部放置符合圖三橫四豎放標準，品質優(yōu)良。