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    貨物快速運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象之一還包括小批量，多品種，附加值高的貨物。

     主要承接項(xiàng)目有：1、冷凍類(lèi)（凍魚(yú)，凍雞，凍鴨，凍牛羊豬肉、凍魚(yú)蝦蟹等）

   貨物吞量指報(bào)告期內(nèi)汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)站發(fā)出和到達(dá)的零擔(dān)貨物的數(shù)量，包括中轉(zhuǎn)收，發(fā)量的總和。一級(jí)站年貨物吞吐量在60000t以上；二級(jí)站年貨物吞吐量在20000t以上，但不足60000t；三級(jí)站年貨物吞吐量在20000t以下。

四是規(guī)范物品包裝，增設(shè)易于識(shí)別的標(biāo)志標(biāo)記;

   提單是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后應(yīng)簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。

五是保存好收遞清單，作為維權(quán)憑證。

4：航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

多投險(xiǎn)種當(dāng)然安全感會(huì)強(qiáng)很多，但保費(fèi)的支出肯定也要增加。出口商投保時(shí)，通常要對(duì)以下幾個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮:1.貨物的種類(lèi)、性質(zhì)和特點(diǎn)；2.貨物的包裝情況；3.貨物的運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線)；4.發(fā)生在港口和裝卸過(guò)程中的損耗情況等；5.目的地的政治局勢(shì)，如在1998年北約空襲南聯(lián)盟和1999年巴基斯坦政變期間，如果投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，出口商就不必為貨物的安全問(wèn)題而心驚肉跳了。