蓄電池的荷電態(tài)soc指的是電池可以放出的跟其額定的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn)，如luigi galvani(約在1789年）、johnritter(約在1800年）、alessandro ritter(約在1800）、gastonplante（約在1859年）和camille faure，他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯(cuò)誤的電池的蓄電池引上正確的道路。
19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個(gè)電池，總是那些極板，總是那樣的液。但仔細(xì)觀察人們可以看到：
蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；
廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；
免維護(hù)蓄電池成為啟動(dòng)蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；
壽命，除個(gè)別例外，已接近的整體壽命。
蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量、用途廣的一種電池。
科技的發(fā)展、人類生活的提，石油資源面臨危機(jī)、地球環(huán)境日益惡化，形成了新二次電池及相關(guān)材料的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新二次電池應(yīng)運(yùn)而生。其中，能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新二次電池，在得到廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。
美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等企業(yè)紛紛在建立了自己的蓄電池生產(chǎn)，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至nec、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池中。跨國公司的涌入，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。
此外，隨著我國和摩托車的保有量進(jìn)一步的擴(kuò)大，以及國家主要城市對電動(dòng)自行車行駛的，這將進(jìn)一步鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該的消費(fèi)。充電
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電。

貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液部被板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏時(shí)，可通過閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆。
免維護(hù)
利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠環(huán)保
正常充電下無酸霧，不機(jī)房環(huán)境 機(jī)房設(shè)備。
自小
采用析氣電位的pb-ca-sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐好
緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍的3分鐘（≤24ah允許7分鐘以上至終止電壓）或6倍的5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
由于采用純原材料及配方、電池組*性控制工藝，np系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38ah）。
電池組*性好
不計(jì)成本的電池組中的每一個(gè)電池具有相對*的性，確保在投入使用后長期的*性和浮充*性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
總裝前再逐片板稱重分級（≥38ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對性；
定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池；
下線前對電池進(jìn)行，進(jìn)行和開路電壓的一次配組