電動轉轍機孔用彈性擋圈ZD6-A信號處理模塊至少包括放大電路濾波電路和過壓保護電路,攝像板與上下罩殼之間分別設有若干膠墊，用來固定攝像板,使用前，通過支撐腿和法蘭支架上的固定孔將該裝置固定在轉轍機上。。
電動轉轍機孔用彈性擋圈ZD6-A我國公了一種有軌電車轉轍機，其包括底殼機蓋電機減速器摩擦聯(lián)接器主軸接點組鎖閉機構擠脫機構動作桿表示桿及手動機構，的擠脫機構端部設有滾輪，動作桿上設有圓弧槽與滾輪相關聯(lián)，的動作桿穿過鎖閉機構的齒條塊，并與表示桿平行位于有軌電車轉轍機機體的上部，底殼與機蓋之間設置有密封條，使該轉轍機的密封防護等級達到。。
ZD6系列電動轉轍機
ZD6系列電動轉轍機是目前用量比較多的轉轍機之一，它的用途是改變道岔通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；的鐵道道岔用電動轉轍機內彈簧拆裝裝置，螺旋式螺桿的一端帶有支撐托盤，另一端固定連接有手搖輪，在一個實施例中，它還包括一個內螺紋套，它同軸線地安裝在支撐架中部的螺紋孔孔壁上并與螺旋式螺桿螺接，電動轉轍機在鐵路電氣集中站場使用，它用于改變道岔通方向鎖閉道岔尖軌的位置狀態(tài)等,。根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機規(guī)格型號及技術參數(shù)
型號：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓：DC 160V
工作電流：≤2.0 A
注：技術參數(shù)詳見產品說明
擠切銷依次包括突臺臺肩直徑為毫米的大圓柱體直徑為毫米的小圓柱體在兩圓柱體之間設有受力卸荷槽，擠切銷設有中心孔，從突臺的端面起中心有一段螺紋孔，螺紋孔的長(包括螺紋尾部不得超過大圓柱體，擠切銷用#鋼制成卸荷槽的曲率半徑值為。毫米，卸荷槽表面經過滾壓，增了密度，了鋼性，粗糙度達到。，表面硬度為～，為。
ZD6系列電動轉轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
電動轉轍機孔用彈性擋圈ZD6-A動作可靠性及自動化程度更高，—種微型全自動電動轉轍機，在機殼內定位固裝著電動機，在機殼內還設置有滑塊和三塊隔板一隔板第二隔板與第三隔板，隔板第二隔板與第三隔板通過緊固件固裝成相互平行沿著與自身板體相垂直的方向依次排布的狀態(tài)并以相互平行沿著與自身板體相垂直的方向依次排布的狀態(tài)固裝在機殼內。。
電動轉轍機孔用彈性擋圈ZD6-A以電氣集中車站控制系統(tǒng)為例，四條外線與車站控制系統(tǒng)道岔控制電路的四條外線直接相連，是控制正轉和反轉，能將的狀態(tài)傳回室內控制電路。。