報告指出，東亞經(jīng)濟體也是發(fā)展中國家間貿(mào)易（南南貿(mào)易）復(fù)蘇的主要驅(qū)動力。但如果剔除東亞發(fā)展中經(jīng)濟體的貿(mào)易數(shù)字，南南貿(mào)易仍低于平均水平。

該報告顯示，在2021年第一季度，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家、中東、南亞和非洲的出口值仍然低于平均水平。盡管南美洲的出口相對于2020年第一季度有所增長，但仍低于2019年的平均水平。

產(chǎn)生出口退運的原因一般有哪些：
1.客戶不付款，合同毀約，不想要了；
2.產(chǎn)品出去發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題；
3.包裝不合格；
4.標簽不合格；
5.時間超期，沒有按合同時間送達，退貨。
等等，反正當貨要退回來時，總之是會有各種各樣的理由跟原因的。
1、一般退運貨物
⑴定義：一般退運貨物是指已辦理進出口申報手續(xù)且海關(guān)已放行的退運貨物。
1.對比下傳統(tǒng)退運：退回工廠手續(xù)非常麻煩：首先要向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關(guān)和商檢資料等，而且還會產(chǎn)生這樣的風(fēng)險：海關(guān)審核Zui快也需要一個月，產(chǎn)生昂貴的碼頭費。
若海關(guān)審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽和記錄。
2.借助海關(guān)在加工區(qū)設(shè)立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復(fù)雜的退運手續(xù)，只需要裝箱單、形式發(fā)票跟海關(guān)申報，不用原始單證；無需向海關(guān)申請退運貨物協(xié)議,免中檢，無需交納保證金方案。
退運貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產(chǎn)品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。
（2）退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進國內(nèi)，需作垃圾處理或出中國香港。
流程：客戶選擇退入保稅區(qū)，首先貨物從國外運到中國香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），然后提交貨物詳細信息給我司，我司經(jīng)直接到中國香港碼頭提貨，進區(qū)之前我司根據(jù)貨物詳細信息在出口加工區(qū)打EDI單備案登記即可進區(qū)，無需其他手續(xù)和資料。貨物儲存到我司倉庫，工廠帶技術(shù)人員進區(qū)維修，儀器可以臨時申報進區(qū)，用完即可返回工廠。
若海關(guān)審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽和記錄。
2.借助海關(guān)在加工區(qū)設(shè)立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復(fù)雜的退運手續(xù)，只需要裝箱單、形式發(fā)票跟海關(guān)申報，不用原始單證；無需向海關(guān)申請退運貨物協(xié)議,免中檢，無需交納保證金方案。
流程：工廠將貨物經(jīng)中國香港碼頭送進檢測維修加工區(qū)倉庫（或者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)），廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。