現(xiàn)發(fā)布《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E30—2005）、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41—2005）和《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E42—2005）,自2005年8月1日起施行。

原《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053—94）、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054—94）和《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 058—2000）同時(shí)廢止。

依據(jù)GB/T50266-99工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。

抗壓強(qiáng)度是外力施壓力時(shí)的強(qiáng)度極限。欲想了解石材的特性，和在工程上是否適用時(shí)，必須先作巖石的力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)中主要為抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)。

巖石的大抗壓強(qiáng)度的量測(cè)，通常是在固定的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，并利用功率為十至一百?lài)嵰陨系奶厥馑畨簷C(jī)來(lái)把測(cè)試樣本壓碎。

為測(cè)試巖石的抗壓強(qiáng)度，其樣品需制成立方體或圓柱體的形狀，同時(shí)其尺寸還得視巖石的不同而異。

對(duì)高強(qiáng)度的巖石而言，立方體形狀的樣品尺寸為5㎝×5㎝×5㎝，中等強(qiáng)度的巖石其樣品尺寸為7㎝×7㎝×7㎝，而松軟的巖石其樣品尺寸為10㎝×10㎝×10㎝。對(duì)于礦物成份不均勻的巖石，其立方體形狀的樣品尺寸，應(yīng)較礦物成份均勻的巖石為大。

火成巖、石英巖和特別堅(jiān)硬的硅質(zhì)砂巖，具有大的抗壓強(qiáng)度。例如一些未風(fēng)化之玄武巖，其無(wú)側(cè)束抗壓強(qiáng)度可達(dá)到60,000psi。影響巖石抗壓強(qiáng)度的因素很多，其重要的有三種因素：組織、膠結(jié)物的性質(zhì)、壓力的方向等。

結(jié)構(gòu)以結(jié)晶粒子大小而言，一些細(xì)粒的巖石或隱晶質(zhì)的巖石，其抗壓強(qiáng)度往往要較粗粒為大。例如細(xì)粒的砂巖，其抗壓強(qiáng)度便要較粗粒為大。以火成巖和變質(zhì)巖而言，當(dāng)中有些晶體彼此鉤結(jié)得很牢固，其抗壓強(qiáng)度自然要較一些鉤結(jié)不良的為大。

巖石的抗壓強(qiáng)度也決定于擠壓應(yīng)力作用的方向。以沉積巖而言，它們具有層面的，如果應(yīng)力作用的方向和層面垂直，則巖石的抗壓強(qiáng)度為大。

此外，某些巖石常常具有裂縫、礦脈或片理等類(lèi)的構(gòu)造，如果它們的方向和破裂面的方向一致時(shí)，則對(duì)巖石的抗壓強(qiáng)度自然影響很大。