蓄電池(storagebattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿(mǎn)的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀作電解質(zhì)。電池在時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成鉛；是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和。移去電源后，它又恢復(fù)到前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、，它的單體電壓是2v，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池，常見(jiàn)的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱(chēng)電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12v的電池組。

對(duì)于的干荷鉛蓄電池（如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
蓄電池內(nèi)阻與之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定的關(guān)系，以及同一號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)soc的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線(xiàn)檢測(cè)電池的和預(yù)測(cè)電池壽命，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的能力提出了越來(lái)越的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與之間的內(nèi)在關(guān)系。

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