詳解出口退運(yùn)貨物退回工廠與保稅區(qū)維修的區(qū)別，詳說出口退運(yùn)返修的方案、操作流程和注意細(xì)節(jié)

海關(guān)總署13日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年一季度，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口8.47萬億元，同比增長29.2%，外貿(mào)復(fù)蘇穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，實現(xiàn)“開門紅”。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年我國客車?yán)塾嫵隹?.11萬輛，同比下降34.45%，降幅比2019年擴(kuò)大22.83個百分點；2020年客車出口占據(jù)客車總銷量的比例為9.4%，同比下降了4.37個百分點，客車出口市場呈現(xiàn)頹勢是抑制客車整體市場增長的重要因素。

一、方案

方案1：修理物品（監(jiān)管方式1300）

原中國出口的產(chǎn)品在海外有質(zhì)量問題時，可向原出口的申報地海關(guān)申請將貨物退回工廠維修后再復(fù)出國外。

方案2：保稅維修（監(jiān)管方式1371）

原中國出口的產(chǎn)品在海外有質(zhì)量問題時，可將貨物退回保稅區(qū)維修后再復(fù)出國外。

二、區(qū)別

方案1、需要向海關(guān)申請并三級審批、需要繳納2倍稅金的保證金、需要用企業(yè)的抬頭報關(guān)，影響企業(yè)海關(guān)信用、需要海外的第三方品質(zhì)檢測報告
方案2、只需要通過我公司，將貨物以“保稅維修”的名義退回保稅區(qū)內(nèi)，客戶即可安排人過來維修，維修后再復(fù)出國外，不需要向海關(guān)審批、不需要繳納高額的保證金、不需要用企業(yè)的抬頭來報關(guān)、不需要海外的第三方品質(zhì)檢測報告