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日照港（Rizhao Port），位于中國(guó)山東省日照市，東臨黃海，北與青島港、南與連云港港毗鄰，隔海與日本、韓國(guó)、朝鮮相望，是中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一 。
1978年，山東省人民政府為對(duì)日照港選港規(guī)劃勘查 ；1982年，日照港正式開(kāi)工建設(shè)；1986年，日照港開(kāi)港運(yùn)營(yíng) ；2003年7月1日，日照至韓國(guó)平澤客箱班輪開(kāi)通 。
據(jù)2019年日照港顯示，日照港有58個(gè)生產(chǎn)性泊位，年通過(guò)能力超過(guò)3億，石臼、嵐山兩大港區(qū)。2018年上半年，日照港集團(tuán)完成吞吐量1.94億噸，為全年計(jì)劃3.8億噸的50.8%，居當(dāng)時(shí)中國(guó)沿海港口第8位，當(dāng)時(shí)世界港口排名第11位 ，2018年，日照港吞吐量躍居當(dāng)時(shí)中國(guó)沿海港口第七位 。
是使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。
是使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。
是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。
選址建港階段
1978年，山東省人民政府為對(duì)日照港選港規(guī)劃勘查，組織了14個(gè)部門600余人進(jìn)行為期4個(gè)月的勘查工作。
1980年，原中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)批復(fù)了石臼港區(qū)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。
1982年，日照港開(kāi)始建設(shè)施工。
1986年，日照港通過(guò)中國(guó)國(guó)家驗(yàn)收，開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，并辟為中國(guó)一類對(duì)外開(kāi)放港口。
夯實(shí)基礎(chǔ)階段
1989年，日照港晉升為中國(guó)國(guó)家二級(jí)企業(yè)。
跨越發(fā)展階段
2003年7月1日，日照至韓國(guó)平澤客箱班輪開(kāi)通。
2007年5月，日照港與青島港成立合資公司，共同經(jīng)營(yíng)集裝箱業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)青島港全球航線航班資源的共享。
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國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)門到門，美加進(jìn)出口海運(yùn)代理
國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；運(yùn)輸代理服務(wù)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口（不含出版物進(jìn)口）；貨物裝卸；普通貨運(yùn)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
我公司是一家專業(yè)化的貨運(yùn)代理企業(yè)。公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外集裝箱門（DOOR）—門（DOOR）的運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)的海運(yùn)陸運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。具有集裝箱海運(yùn)代理、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)、險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等綜合的物流服務(wù)能力。煜之航公司，擁有一支高素質(zhì)的、具有團(tuán)隊(duì)精神、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)水平高、有強(qiáng)烈責(zé)任感和事業(yè)心的經(jīng)營(yíng)者隊(duì)伍；公司擁有一支專業(yè)的集裝箱運(yùn)輸隊(duì)伍，目前擁有15臺(tái)集裝箱運(yùn)輸車輛，隨著公司的不斷發(fā)展，正在逐步壯大；具備現(xiàn)代化的辦公、交通、通信設(shè)施。憑借全國(guó)各港口城...