
ZD6電動轉(zhuǎn)轍機蛇管接頭當(dāng)動接點環(huán)一與靜接點二以及動接點環(huán)二與靜接點四接觸不良,只要動接點環(huán)一與靜接點一以及動接點環(huán)二與靜接點三接觸良好,不會影響正常操動道岔。。
ZD6電動轉(zhuǎn)轍機蛇管接頭在動接點環(huán)移動至上方將左右接通時,鎖閉裝置的一個擺臂上設(shè)置的鎖舌在彈簧的推動下嵌入鎖體的鎖閉缺口內(nèi),進而將鎖體上設(shè)置的動接點環(huán)鎖閉在與兩相接通的位置上。。

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量比較多的轉(zhuǎn)轍機之一,它的用途是改變道岔通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應(yīng)用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;三相五線制交流電動轉(zhuǎn)轍機電路模擬系統(tǒng)包括動作電路表示電路兩部分,動作電路包括道岔三相五線線路,其上設(shè)置雙擲關(guān)進行動作轉(zhuǎn)換,與操作系統(tǒng)輸出接口監(jiān)測系統(tǒng)相連實現(xiàn)交流電動轉(zhuǎn)轍機操縱運行,表示電路部分包括表示變壓器電阻,負(fù)責(zé)向表示電路提供穩(wěn)定表示電源給出表示等各項功能。根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓:DC 160V
工作電流:≤2.0 A
注:技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
一個緩動電路,其輸出端分別與故障自動檢測電路型電動轉(zhuǎn)轍機控制電路型電動轉(zhuǎn)轍機控制電路的輸入端電連接,其輸入端與性檢查電路輸出端電連接,性檢查電路輸入端與表示電路輸出端電連接,表示電路輸入端分別與型電動轉(zhuǎn)轍機控制電路的輸入端/電動轉(zhuǎn)轍機控制電路的輸出端電連接。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6電動轉(zhuǎn)轍機蛇管接頭背景技術(shù)鐵路信號工程施工時,換裝通前比較重要的工作是對新設(shè)備進行徹底的模擬試驗,特別是對室外電動轉(zhuǎn)轍機必須進行預(yù)先試驗,目前對電動轉(zhuǎn)轍機的模擬試驗多采取將某一區(qū)段信號設(shè)備更換后現(xiàn)場(即點內(nèi))進行調(diào)試,這樣就需要將該區(qū)段從鐵路運行線上隔離停運,因此造成對行車的干擾,這不僅消耗大量的人力物力支出,而且也占用了鐵路運輸?shù)臅r間,給行車安全帶來諸多不安全因素。。
ZD6電動轉(zhuǎn)轍機蛇管接頭當(dāng)表示桿為可擠型時,由于檢查塊可在主表示桿及檢查體內(nèi)滑動,所以表示桿的移動會帶動檢查塊壓縮彈簧移動,同時將檢查柱(檢查柱上有斜面)沿主表示桿主缺口右側(cè)壁上部向外傾斜的斜面或檢查體上副桿缺口的左側(cè)壁上部向外傾斜的斜面托起,從而帶動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的自動閉器切斷表示電路,并發(fā)出故障報警信號。。