上海滬樂物流有限公司自1998年在上海立足，發(fā)展至今已有近22年的時間。日益繁榮的中國城市消費人群正是其背后強大的驅(qū)動力。

以典型需要冷鏈流通的海鮮為例，中國人正吃下越來越多進口海鮮。僅厄瓜多爾出口到中國的白蝦數(shù)量，就已經(jīng)超過了這個國家白蝦出口量的一半。此外，在電商、社交媒體的推動下，國內(nèi)各產(chǎn)區(qū)有了直接對接消費者的流通、傳播渠道。人們也早已養(yǎng)成了購買外地的時令農(nóng)產(chǎn)品、特色短保預(yù)制菜肴的消費習(xí)慣。

異地、陌生而有網(wǎng)絡(luò)傳播度的特色蔬菜品種頻頻意外走紅，成為其中的生動案例。2020年疫情為緊張的時期，四川向湖北捐贈了50噸兒菜。湖北人對這個陌生蔬菜的討論一度登上微博熱搜，很快在全國打響度。緊隨其后，兒菜出現(xiàn)在北京的盒馬、果多美等新零售商家的門店內(nèi)。它們之所以能夠到達此處，是因為有冷鏈物流的高效支撐。

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實際上，除了地方政府的推動，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也歸因于零售連鎖商家們的積極拓展。零售渠道是與消費者互動頻繁的一方，近年來，整個零售行業(yè)的趨勢是加大對食品品類的投入，對冷鏈體系要求高的生鮮是其中的典型代表。

這類商品的復(fù)購頻次高，顧客付費意愿強，代表著增長空間和競爭力。對于零售商來說，與一日三餐相關(guān)的食品，具引流價值，因為一日三餐剛好是消費者中必不可少的消費場景。

這類商品的廣泛流通恰恰需要冷鏈。通過冷鏈的物理降溫，生鮮才能大限度地延長了生命周期。換句話說，如果沒有冷鏈，一些具有商品力的農(nóng)產(chǎn)品往往很難在更廣泛的全國范圍內(nèi)流通。