隨著目前我國公路交通的飛速發(fā)展，橋梁工程的發(fā)展也是日新月異。這也使得各種類型支座的應(yīng)用日益廣泛，支座主要功能為支撐橋梁重量承受垂直荷載，將上部構(gòu)造壓力可靠傳遞給墩臺，并以良好的彈性適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，具有足夠的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

基于支座的力學(xué)性能特點，對于支座成品的力學(xué)性能試驗則是檢驗支座合格與否，提高支座使用安全性，減少或避免事故發(fā)生的關(guān)鍵。

目前常見的幾種支座類型主要有盆式橡膠支座、球形支座和板式橡膠支座。

其中盆式橡膠支座與球形橡膠支座具有承重能力大，轉(zhuǎn)動靈活的特點，適宜于大跨徑橋梁的使用；板式橡膠支座是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫合而成的一種橋梁支座產(chǎn)品（如圖1），適用于跨度相對較小，位移量較小的橋梁，且具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無須養(yǎng)護、易于更換的特點。

而由于經(jīng)濟等原因，且目前我國橋梁結(jié)構(gòu)形式主要以簡支梁和連續(xù)梁橋占主導(dǎo)地位。由此，板式橡膠支座在目前我國橋梁工程中的應(yīng)用相比前兩種類型支座而言更為廣泛。

按照交通部的新標準，板式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式分為：普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。兩種結(jié)構(gòu)板式橡膠支座均有矩形和圓形之分。本文主要敘述某工程中抽取的圓形普通板式橡膠支座力學(xué)性能檢測過程，結(jié)合檢測過程中注意事項和常見問題的討論分析，以期對判斷板式橡膠支座使用安全性有所幫助。