AZ31S鎂合金

深圳市AZ31S（優(yōu)質(zhì)AZ31S鎂合金供應(yīng)商） 鎂合金 有哪些分類

鎂合金在汽車工業(yè)的應(yīng)用 

　　近二十年來,世界汽車產(chǎn)量持續(xù)增長,年均增長率為2.5%。汽車工業(yè)發(fā)展程度是一個發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一,而金屬材料是汽車工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。出于節(jié)能

與環(huán)保的要求,汽車設(shè)計專家們想方設(shè)法減輕汽車體重,以達(dá)到減少汽油消耗和廢氣排放量的雙重效果。鎂合金作為輕的結(jié)構(gòu)材料,能滿足日益嚴(yán)格的節(jié)能的尾氣排放的

要求；可生產(chǎn)出重量輕,耗油少,環(huán)保型的新型汽車。鎂合金汽車零件的好處可簡單歸納為：　　·密度小,可減輕整車重量,間接減少燃油消耗量；　　·鎂的比強(qiáng)度高

于鋁合金和鋼,比剛度接近鋁合金和鋼,能夠承受一定的負(fù)荷；　　·鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性,容易加工,廢品率低；　　·鎂具有良好的阻尼系數(shù),減振量大于

鋁合金和鑄鐵,用于殼體可降低噪聲,用于座椅,輪圈可以減少振動,提高汽車的安全性和舒適性。 

　　鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱,之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。六十年代在有的車種上用

量達(dá)到23千克,主要用作閥門殼,空氣清潔箱,制動器,離合器,踏板架等。八十年代初,由于采用新工藝,嚴(yán)格限制了鐵,銅,鎳等雜質(zhì)元素的含量,鎂合金的耐蝕性得到了解

決,同時,成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。從九十年代開始,歐美,日本,韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。 

　　鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里,其年增長速度超過15%。在歐洲,已經(jīng)有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車,每輛歐洲生產(chǎn)

的汽車上平均使用2.5kg鎂。樂觀的估計認(rèn)為,出于減重的需求,每輛汽車對鎂的需求將提高至70—120kg。 

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鎂合金的比重雖然比塑料重，但是，單位重量的強(qiáng)度和彈性率比塑料高，所以，在同樣的強(qiáng)度零部件的情況下，鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外，由于

鎂合金的比強(qiáng)度也比鋁合金和鐵高，因此，在不減少零部件的強(qiáng)度下，可減輕鋁或鐵的零部件的重量。

鎂合金相對比強(qiáng)度（強(qiáng)度與質(zhì)量之比）。比剛度（剛度與質(zhì)量之比）接近鋁合金和鋼，遠(yuǎn)高于工程塑料。

在彈性范圍內(nèi)，鎂合金受到?jīng)_擊載荷時，吸收的能量比鋁合金件大一半，所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。

鎂合金熔點比鋁合金熔點低，壓鑄成型性能好。鎂合金鑄件抗拉強(qiáng)度與鋁合金鑄件相當(dāng)，一般可達(dá)250MPA，可達(dá)600多Mpa。屈服強(qiáng)度，延伸率與鋁合金也相差不大

。

鎂合金還個有良好的耐腐蝕性能，電磁屏蔽性能，防輻射性能，可做到

鎂合金鑄件2

回收再利用。

鎂合金件穩(wěn)定性較高壓鑄件的鑄造行加工尺寸精度高，可進(jìn)行高精度機(jī)械加工。

鎂合金具有良好的壓鑄成型性能，壓鑄件壁厚小可達(dá)0.5mm。適應(yīng)制造汽車各類壓鑄件。

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