
ZD6直流轉(zhuǎn)轍機(jī)本裝置克服了站內(nèi)傳輸線路緊缺的困難,現(xiàn)有技術(shù)中電動轉(zhuǎn)轍機(jī)扳動分動尖軌至基本軌處,其中其上表示桿連在分動尖軌上,下表示桿連在分動尖軌上,因此當(dāng)上下表示桿移動到位即道岔鎖閉后可判定缺口大小。
ZD6直流轉(zhuǎn)轍機(jī)形成間隙密封結(jié)構(gòu),從而使外殼和由前蓋前罩蓋合體構(gòu)成的容置空間之間形成兩個獨(dú)立的容置室,一對碳刷分別設(shè)置在一對碳刷架上,并分別頂?shù)钟诒P式平面換向器的盤面形成平面接觸,碳刷架與前罩蓋合體固定連接,由此通過盤式平面換向器外圓周與前蓋的貫通孔內(nèi)圓周的間隙密封配合。

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量比較多的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;此外由于盤式平面換向器的各換向片在同一平面上,電刷與換向片呈平面接觸,對碳刷的磨損小,因而減少了碳刷灰,克服了的采用徑向換向器因正反轉(zhuǎn)弧面接觸不同心造成碳刷磨損大碳刷灰大的缺陷,此外,在碳刷架內(nèi)設(shè)有定位彈簧,定位彈簧的一端與碳刷架相抵接,另一端頂?shù)钟谔妓?,從而保碳刷始終與盤式平面換向器的表有良好的接觸。根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓:DC 160V
工作電流:≤2.0 A
注:技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
公知的移位接觸器由下部的頂桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和上部的式微動關(guān)兩部分組成,頂桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用來調(diào)節(jié)頂桿下端與動作桿之間保持規(guī)定的間隙,微動關(guān)則用以當(dāng)動作桿移位推動頂桿上升到位時,動作彈離接點(diǎn),切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路,發(fā)出報警信息。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6直流轉(zhuǎn)轍機(jī)在前罩蓋合體的周側(cè)設(shè)有至少一個通孔,且通孔設(shè)置在靠近盤式平面換向器—側(cè)的前罩蓋合體的周側(cè)上,在中為設(shè)置了兩個通孔,借助于該通孔能夠便于作人員了解碳刷與盤式平面換向器的接觸情況,以及方便碳刷灰的排出,另一個可行的實(shí)施例是,前蓋和前罩蓋合體也可是一體構(gòu)成,并形成容置空間。
ZD6直流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示指示燈,并聯(lián)在三相五線制交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電路模擬系統(tǒng)中,分為定位表示綠燈反位表示黃燈,道岔轉(zhuǎn)換到位后,給出相應(yīng)位置表示,并鑒別表示電路中的性。