窄巷道貨架，是倉儲貨架的一種，因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。

貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導軌。導軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備的可選性，叉車可隨時存儲任一托盤貨物。快速的存儲效率，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。

如果存儲或物流中心具有下述幾點特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：

1.存儲的貨物量大，貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；

2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量；

3.物流效率要求有較高水平。

4.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；

5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務。

窄巷式貨架的特點就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在mm左右，大大的提高了倉庫的空間利用率，窄巷道貨架被很多企業(yè)倉庫所喜歡；這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個特色，由于通道比較窄，這就對開叉車的師傅的技術(shù)有要求，駕駛技術(shù)要比較嫻熟，平時工作要細心謹慎。

其次，窄巷式貨架安裝后有高約200MM的導軌（導軌可在土建時做好，也可在安裝貨架時用做好的護板做）做為叉車的引導系統(tǒng)，減少叉車司機因人為因素對貨架產(chǎn)生的危險，相對于駛?cè)胧綄λ緳C的要求要低一些。