隨著社會(huì)的發(fā)展和鈑金制造工藝要求的不斷提高，電梯轎廂不銹鋼薄板連接在追求穩(wěn)定可靠加工工藝的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的美觀性也有了一定的追求。所以對(duì)于一些缺點(diǎn)較為明顯，對(duì)產(chǎn)品外觀影響較大的連接工藝，將會(huì)逐漸被電梯鈑金加工市場(chǎng)所淘汰。而綜合多種鉚接工藝如：焊接、抽芯鉚釘、無鉚釘鉚接、鎖鉚釘鉚接對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)無鉚釘鉚接和鎖鉚釘鉚接比較適合當(dāng)今的市場(chǎng)鉚接工藝。

其中無鉚釘連接技術(shù)是一種新型的薄板連接技術(shù)。其原理與鎖鉚連接工藝較為相似，不同點(diǎn)在于，這種工藝不需要鉚釘即可對(duì)不銹鋼薄板進(jìn)行連接固緊。通過沖壓加工工序，將不銹鋼薄板材料擠壓變形，使薄板局部橫向截面產(chǎn)生擠壓力和軸向產(chǎn)生卡緊力，形成嵌體植入到板材中互鎖，即可將不同材質(zhì)，不同厚度的兩層或多層板件連接起來。

薄板無鉚釘連接技術(shù)可分為凸點(diǎn)連接技術(shù)和平點(diǎn)連接技術(shù)。根據(jù)鉚接孔的形狀不同，又可以分為圓形點(diǎn)連接和矩形點(diǎn)連接兩大類。圓形點(diǎn)連接工藝主要適用于硬度較軟的薄板，如塑料板，碳板，鍍鋅板等。矩形點(diǎn)連接則適用于硬度較大的板材上，如304不銹鋼板。無鉚連接具有簡單的操作工序，良好的抗拉性與抗剪性，強(qiáng)度也較高?，F(xiàn)正廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)的電梯門板角部連接當(dāng)中，而且，由于其并無材料和鉚釘?shù)倪B接限制，自動(dòng)化程度高，連接成本也低廉。因此，無鉚連接工藝正廣泛應(yīng)用于電梯門板、壁板高速生產(chǎn)線的鈑金角部連接當(dāng)中。