KVVRRC電纜
行車控制電纜KVVRC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套行車控制電纜

KVVPRC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織行車專用電纜

KVVP2RC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶編織行車專用電纜

KVVRPRC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套軟芯行車專用電纜

KVVRP2RC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套軟芯行車專用電纜

KVVRRC自承式銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套軟芯行車專用電纜

KVVRRC電纜產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9330-88

KVVRRC電纜電纜用途：本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

KVVRRC電纜電纜使用特性：電纜導(dǎo)體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶結(jié)構(gòu)的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。對有層結(jié)構(gòu)的軟電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節(jié)約工程成本。
我國電氣設(shè)計的泰斗王厚余先生在其著作《建筑電氣裝置500問》中寫道“所謂帶電導(dǎo)體是指正常工作時通過負(fù)載電流的相線和中性線，而不是指不帶負(fù)載電流的PE線?！薄叭辔寰€制是一個混淆接地系統(tǒng)和帶電導(dǎo)體系統(tǒng)兩個互不關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的錯誤名詞，在編制電氣規(guī)范和設(shè)計文件時應(yīng)注意避免采用?！毕旅嬖谡勔徽劦蛪号潆娤到y(tǒng)的接地型式。低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)可以分為TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)、IT系統(tǒng)。個字母說明電源中性點與大地的關(guān)系，T表示電源中性點與大地直接連接，I表示電源與大地隔離或電源的中性點經(jīng)高阻抗與大地連接。
下面這起電工違章觸電死亡的真實案例，為我們的電氣維護(hù)工作敲響了警鐘。我們不禁反思：這樣的違章，我們自己或身邊的有沒有？這樣做“好事”到底值不值得？某年9月，湖南某電業(yè)局按計劃開展10千伏Ⅱ段部分設(shè)備年檢工作，負(fù)責(zé)清掃工作的作業(yè)人員，在完成5個間隔的開關(guān)柜（后柜柜內(nèi)）小車清掃工作后，自行走到屏后，移開攔住3×24TV后柜門的安全遮攔，用放在地上的專用扳手卸下3×24TV后柜門2顆螺絲，打開后柜門準(zhǔn)備進(jìn)行清掃，開關(guān)柜內(nèi)帶電母排B相對其放電，經(jīng)搶救無效于死亡。