龍門吊DRS行走輪箱智能輪組

德馬格DRS車輪組系統(tǒng)的多功能性和高性能德馬格DRS車輪組系統(tǒng)從項目工程設(shè)計到安裝調(diào)試均具有顯著優(yōu)勢。車輪塊是適用于多種應(yīng)用的出色解決方案。它們還提供了特別高的性能，即相對于行進(jìn)輪直徑而言的負(fù)載能力。受保護(hù)的行進(jìn)輪封閉在五個側(cè)面的外殼可保護(hù)行進(jìn)輪不受任何外部機(jī)械影響。龍門吊DRS行走輪箱智能輪組對于DRS尺寸為112到200的外殼，其外殼是優(yōu)質(zhì)的，耐腐蝕的壓鑄鋁，粉末涂層的厚度可達(dá)90μm。從DRS 250尺寸開始，使用具有RAL7001飾面涂層的高強(qiáng)度球墨鑄鐵。不需要的任何外殼開口都可以使用隨附的插頭封閉。車輪種類繁多該系統(tǒng)具有各種形狀和設(shè)計的車輪，它們是由球墨鑄鐵制成或具有Hydropur輪胎。從動輪的設(shè)計與非從動輪的不同之處在于，其花鍵嚙合輪廓具有各種直徑，符合DIN標(biāo)準(zhǔn)。易于更換輪轂。專利的非對稱殼體消除了在行車輪安裝時需要費(fèi)時拆卸和重新安裝頂部安裝的DRS輪組的需要。龍門吊DRS行走輪箱智能輪組將被替代。外殼仍與設(shè)備連接?？梢允褂贸Ｒ?guī)工具完成此工作。以后，輪轂也可以快速，輕松地進(jìn)行改裝，并裝配有不同設(shè)計或材料的旅行輪從動車輪的設(shè)計與非從動車輪的不同之處在于，其花鍵嚙合輪廓具有各種直徑，符合DIN標(biāo)準(zhǔn)。車輪的簡單更換專利的非對稱外殼消除了當(dāng)行車車輪安裝時需要拆卸和重新安裝我們頂部安裝的DRS車輪組件的麻煩。將被替代。外殼仍與設(shè)備連接?？梢允褂贸Ｒ?guī)工具完成此工作。以后，輪轂也可以快速，輕松地進(jìn)行改裝，并裝配有不同設(shè)計或材料的旅行輪從動車輪的設(shè)計與非從動車輪的不同之處在于，其花鍵嚙合輪廓具有各種直徑，符合DIN標(biāo)準(zhǔn)。車輪的簡單更換專利的非對稱外殼消除了當(dāng)行車車輪安裝時需要拆卸和重新安裝我們頂部安裝的DRS車輪組件的麻煩。將被替代。外殼仍保持與設(shè)備的連接?？梢允褂贸Ｒ?guī)工具完成此工作。以后，輪轂也可以快速，輕松地進(jìn)行改裝，并裝配有不同設(shè)計或材料的旅行輪

7易于安裝和堅固的設(shè)計外殼的緊湊設(shè)計和位置公差以及所有平面中相應(yīng)的幾何形狀確保Demag輪組可以輕松地安裝到您的裝置中，并具有在跑道上平緩的啟動和制動特性。此外，特殊的加強(qiáng)筋可確保高剛性。對準(zhǔn)我們開發(fā)了激光對準(zhǔn)系統(tǒng)，以消除對準(zhǔn)車輪塊的任何問題。該系統(tǒng)與DRS112至DRS500車輪塊殼體上的準(zhǔn)備好的支架一起，使安裝在多個手推車上的車輪塊能夠快速準(zhǔn)確地對齊。低維護(hù)軸承行走輪具有尺寸較大的帶槽滾珠軸承和DRS250規(guī)格的圓錐滾子軸承，可終身潤滑。龍門吊DRS行走輪箱智能輪組布置在軸承座內(nèi)部，軸承具有的抗機(jī)械影響的保護(hù)。高離地間隙DRS車輪組特別緊湊的設(shè)計具有高離地間隙。這也適用于具有變速箱概念的完整驅(qū)動單元，該變速箱概念旨在匹配車輪負(fù)載。獲得專利的解決方案DemagDRS輪組系統(tǒng)具有眾多新穎的，部分獲得專利的設(shè)計解決方案，例如扭矩支架龍門吊DRS行走輪箱智能輪組，行進(jìn)輪軸承布置，行進(jìn)輪轂連接，頂部連接中的滑動螺母（DRS112至DRS 250 ），以及房屋設(shè)計。離地間隙7這也適用于具有變速箱概念的完整驅(qū)動單元，該變速箱概念旨在匹配車輪負(fù)載。獲得專利的解決方案DemagDRS輪組系統(tǒng)具有眾多新穎的，部分獲得專利的設(shè)計解決方案，例如扭矩支架，行進(jìn)輪軸承布置，行進(jìn)輪轂連接，頂部連接中的滑動螺母（DRS112至DRS 250 ），以及房屋設(shè)計。離地間隙7這也適用于具有變速箱概念的完整驅(qū)動單元，該變速箱概念旨在匹配車輪負(fù)載。獲得專利的解決方案DemagDRS輪組系統(tǒng)具有眾多新穎的，部分獲得專利的設(shè)計解決方案，例如扭矩支架，行進(jìn)輪軸承布置，行進(jìn)輪轂連接，頂部連接中的滑動螺母（DRS112至DRS 250 ），以及房屋設(shè)計。離地間隙7