我廠位于風(fēng)景秀麗的八公山下，淮利公路沿廠而過(guò)，北臨淮河南接合淮阜高速。東有淮南專用鐵路線，西距鳳臺(tái)古城，水陸交通發(fā)達(dá)。我廠技術(shù)力量強(qiáng)大，設(shè)備先進(jìn)，有專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)人員和銷售人員，是集生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)。    我廠主要是以境內(nèi)優(yōu)質(zhì)紫砂頁(yè)巖為原材料，生產(chǎn)超輕、高強(qiáng)度陶粒。我廠現(xiàn)有固定資產(chǎn)250萬(wàn)，場(chǎng)地13000平方米。年產(chǎn)陶粒8萬(wàn)立方米。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有超輕高強(qiáng)、隔熱保溫、耐火抗震、耐久抗凍、隔音防滲的建筑功能，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷省內(nèi)外。

同普通混凝土相比，由于輕骨料混凝土的熱膨脹系數(shù)和彈性模量較小，使得冷縮和干縮作用引起的拉應(yīng)力相對(duì)較小，從而使輕骨料混凝土構(gòu)件的抗裂性較好，這可以改善構(gòu)件的耐久性，延長(zhǎng)構(gòu)件的使用壽命，并可以降低橋梁建成運(yùn)營(yíng)后的維護(hù)費(fèi)用。很好的抗震性能：由于輕骨料混凝土的彈性模量低，梁體的自振周期將變長(zhǎng)，變形能力強(qiáng)，梁體破壞時(shí)可以消耗更多的變形能，因而抗震性能好。由于地震作用和上部結(jié)構(gòu)成正比，輕骨料混凝土比普通混凝土輕，地震產(chǎn)生的水平剪力低，有利于橋梁抗震。，高強(qiáng)頁(yè)巖陶粒瀝青混合料在城市和高速公路中具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值，尤其是在隧道與橋面鋪設(shè)中，這種面層材料不僅具有持續(xù)抗滑減振降噪的性能，而且能減輕橋梁自重，這將有效節(jié)約工程成本。美國(guó)20世紀(jì)50年代進(jìn)行了頁(yè)若陶粒制備瀝青混合料的相關(guān)研究，并將其成功運(yùn)用于稀漿封層表面處治熱拌冷拌等路面與橋面結(jié)構(gòu)中，并形成了頁(yè)巖陶粒瀝青混合料設(shè)計(jì)手冊(cè)，試驗(yàn)表明用頁(yè)若陶粒制備的瀝青混凝土路面具有抗滑性持久對(duì)久性好行車安全和經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。，國(guó)外陶粒發(fā)展?fàn)顩r1913年美國(guó)人海德研制出用回轉(zhuǎn)窯燒制成功的頁(yè)巖陶粒，這是陶粒的發(fā)端。這一發(fā)明1916 年獲專利。至 1920 年 ，就巳用陶粒建造了10多座橋梁。，陶粒還廣泛用于種植屋面（地下車庫(kù)頂）作為排水材料，因其輕質(zhì)、高抗壓強(qiáng)度等特點(diǎn)，逐步淘汰了落后的碎石、煤渣等排水方法，大大減輕了樓面荷載，雙因其對(duì)水分及養(yǎng)料的吸放性能，對(duì)屋頂（車庫(kù)頂）植物生長(zhǎng)創(chuàng)造了良好條件。該產(chǎn)品由于環(huán)保、節(jié)能，是目前推廣的新型新產(chǎn)品特別適用于高層節(jié)能建筑體系，也可用于高速公路、地鐵等隔音墻及作為建筑裝飾材料，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大。