定制摩托車部件、汽車部件、家電器件等涂裝流水線-國產(chǎn)在線視頻主播區(qū)|留學(xué)中介收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)メイリン モデルコレクション メ
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| 品牌 | 宏宇 | 型號(hào) | 涂裝流水線 |
| 用途 | 涂裝線應(yīng)用于摩托車部件涂裝、汽車部件涂裝、家用電器件外形材料的涂裝 |
對于需要大量噴塑的產(chǎn)品。
| 產(chǎn)品簡介 |
| 涂裝線包括：前處理、電泳、噴漆（噴塑）、烘干等組成。前處理包括：噴淋式系統(tǒng)、潛游式等。噴漆包括噴塑，噴漆采用水簾式。烘干采用燃?xì)?、燃油、電加熱等方式?strong>涂裝線應(yīng)用于摩托車部件涂裝、汽車部件涂裝、家用電器件外形材料的涂裝。涂裝一般根據(jù)客戶的生產(chǎn)產(chǎn)品及生產(chǎn)量來設(shè)計(jì)。涂裝線的設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行靈活性設(shè)計(jì)。 涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設(shè)備、涂裝廠房及公用動(dòng)力設(shè)施、涂裝管理等都是直接影響涂裝質(zhì)量的因素，必須依靠高質(zhì)量的管理和高水平的自動(dòng)化來保證涂裝質(zhì)量。由于大型車身涂裝線工藝技術(shù)復(fù)雜、投資巨大，所以工藝設(shè)計(jì)的重要性必須引起高度重視。隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，涂裝工藝設(shè)計(jì)正在朝著節(jié)能、環(huán)保、高度自動(dòng)化和采用高質(zhì)量、高水平的涂裝工藝方向發(fā)展，通過不斷了解和引進(jìn)國外車身．涂裝的Zui新技術(shù)，極大地提高了我國車身涂裝線的水平。 |
| ·涂裝線的工藝設(shè)計(jì)闡述一些設(shè)計(jì)觀點(diǎn): |
| 1、車身涂裝工藝的發(fā)展趨勢 從20世紀(jì)80年代中期開始，歐美發(fā)達(dá)國家相繼頒布了環(huán)保法規(guī)。從1993年起，歐洲各國一致開始限制汽車涂裝線中有機(jī)揮發(fā)物（voc）的排放量，并規(guī)定1997年以后新建的車身涂裝線其有機(jī)揮發(fā)物不得超過45g/m2；德國在大氣凈化標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，新建的車身涂裝線中有機(jī)揮發(fā)物不超過35 g/m2。為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，國外涂裝行業(yè)提出了車身涂裝線減少有機(jī)揮發(fā)物的涂裝工藝發(fā)展方向。車身涂裝線一般都采用“三涂層”涂裝工藝。根據(jù)汽車車身涂層標(biāo)準(zhǔn)，確定不同的涂層采用不同的涂裝工藝。目前，歐美國家新建的車身涂裝線都采用了水性漆涂裝工藝或水性漆加粉末涂料的涂裝工藝。表1中的各種涂裝工藝就是今后汽車車身涂裝工藝的發(fā)展方向。 現(xiàn)在水性漆涂裝工藝在歐洲汽車車身涂裝工藝中，已經(jīng)占據(jù)了主流地位，其涂裝質(zhì)量接近傳統(tǒng)的溶劑型漆的質(zhì)量。隨著環(huán)保要求的不斷提高，目前國際車身涂裝工藝發(fā)展的主要趨勢是以使用水性漆或粉末涂料逐漸取代傳統(tǒng)的溶劑型漆。 2、工藝設(shè)計(jì)的重要性 工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。涂裝工藝設(shè)計(jì)是確定工藝設(shè)計(jì)方案的全過程。它是根據(jù)產(chǎn)品的涂層標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)物流，通過采用的工藝流程以及選用的涂裝材料、涂裝設(shè)備、涂裝廠房、公用動(dòng)力設(shè)施和生產(chǎn)輔助設(shè)施等優(yōu)化組合實(shí)現(xiàn)。 工藝設(shè)計(jì)要重視工藝流程和工藝布置，如果工藝材料和設(shè)備的選擇及設(shè)計(jì)不合適，還可以更換。但是，工藝流程和工藝布置選擇不合適、布置不合理將后患無窮。其后果是在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題無法解決、運(yùn)行成本增加、經(jīng)濟(jì)效益低、不能滿足國家規(guī)定的各種法規(guī)要求等。因此，必須高度重視工藝設(shè)計(jì)，并做到精心設(shè)計(jì)。 3、工藝設(shè)計(jì)的基本原則 3.1物流合理 涂裝工藝設(shè)計(jì)中的物流包括產(chǎn)品的生產(chǎn)工件物流和各種材料、物料及廢物的物流。生產(chǎn)工件物流應(yīng)選擇運(yùn)行路線短且盡量避免運(yùn)行路線交叉。對于多層分區(qū)布置應(yīng)盡量減少產(chǎn)品升降和往返次數(shù)。各工序應(yīng)布置合理、銜接良好，且各工位布置要緊湊。各種材料、物料及廢物的物流應(yīng)選擇運(yùn)輸路線短、盡量不通過生產(chǎn)操作區(qū)、存放場地盡量靠近使用位置。選用的物流運(yùn)輸設(shè)備或工具應(yīng)經(jīng)濟(jì)可靠。 3.2立體化、區(qū)域化布置車身涂裝的裝飾性要求越來越高。涂裝環(huán)境的潔凈度是提高涂裝裝飾性的重要條件。因此，工藝設(shè)計(jì)應(yīng)按立體化、區(qū)域化分層分區(qū)布置各種設(shè)備及輔助設(shè)施。即按不同工序和不同工藝要求，達(dá)到不同潔凈度以保證車身裝飾性要求。應(yīng)該設(shè)置噴漆潔凈區(qū)、一般潔凈區(qū)、烘干區(qū)和送排風(fēng)設(shè)備區(qū)。盡量使輔助設(shè)施設(shè)在底層，噴漆操作間設(shè)在中層，送排風(fēng)設(shè)備區(qū)設(shè)在上層；烘干區(qū)設(shè)在中層或上層，送排風(fēng)設(shè)備區(qū)和烘干區(qū)盡量用墻板封閉，防止噪聲和熱量擴(kuò)散而影響其他區(qū)域。3.3離線返修及質(zhì)量抽檢的設(shè)置涂裝產(chǎn)品表面質(zhì)量要求高，在每個(gè)工藝段（電泳、中涂、面漆等）必須設(shè)置離線返修工位，保證不合格產(chǎn)品及時(shí)修整。在聚氯乙烯（pvc）和面漆后邊設(shè)置質(zhì)量抽檢(audit)工位，在電泳、中涂和面漆強(qiáng)冷室后邊設(shè)置質(zhì)量反饋檢查工位，以保證產(chǎn)品質(zhì)量并達(dá)到質(zhì)量信息及時(shí)反饋的目的。3.4設(shè)置必要的車身編組站及漆后緩沖 隨著市場竟?fàn)幍募ち页潭?，車身產(chǎn)品都采用多品種、多樣化生產(chǎn)。為了保證生產(chǎn)柔性化，大型車身涂裝線都應(yīng)布置漆前的白車身編組站和漆后車身編組站，按品種和顏色存放車身。對每個(gè)工藝段（電泳、pvc、中涂、面漆）后邊都設(shè)有緩沖線，保證涂裝線在班后或意外事故時(shí)的“跑空”，防止烘干爐內(nèi)工件放置時(shí)間過長，同時(shí)保證同步生產(chǎn)和便于清理設(shè)備內(nèi)部。為了節(jié)省面漆和多種產(chǎn)品需求，在中涂漆后設(shè)多色緩沖線。 |
專機(jī)生產(chǎn) ; 流水線 ; 各種罩殼加工 ; 皮帶生產(chǎn)線 ; 板鏈輸送線 ; 冰箱,空調(diào)生產(chǎn)線 ; 飲水機(jī)生產(chǎn)線
我公司是專業(yè)設(shè)計(jì)、制造各類成套工業(yè)生產(chǎn)流水作業(yè)線的廠家。十多年來，憑借現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)，高效精良的生產(chǎn)能力和極富競爭力的價(jià)格，在國內(nèi)同行業(yè)中取得了良好的信淮和一定的知名度。主營專機(jī)生產(chǎn);流水線;各種罩殼加工;皮帶生產(chǎn)線;板鏈輸送線;冰箱,空調(diào)生產(chǎn)線;飲水機(jī)生產(chǎn)線;斷路器生產(chǎn)線;三流道生產(chǎn)線;食品生產(chǎn)線;烘道,插件生產(chǎn)線;全自動(dòng)提升機(jī),線端升降...