氣控道岔裝置和司控道岔裝置的區(qū)別

     氣控道岔裝置，氣動道岔裝置是由氣缸產(chǎn)生的動力來實現(xiàn)變道的。司控道岔裝置是司機通過司機手動控制岔道變道的。

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現(xiàn)礦用道岔氣動控制。

額定工作壓力：0.4-0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63×125

  氣控道岔裝置是屬于氣動礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件。

1、氣動司控道岔裝置，是由氣動本安電磁閥加上氣缸工作原理，2、液壓的司控道岔裝置，是由油缸加上液壓站工作原理，3、電動司控道岔裝置，是由電動轉(zhuǎn)轍機操作的，（備注：如果是電動的司控道岔裝置是把電磁閥和氣缸換成電動轉(zhuǎn)轍機就可以了），根據(jù)這三種方式成本上也是不一樣的，標(biāo)準(zhǔn)走的是氣動的。