柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能！但是，在每次的轉(zhuǎn)換過(guò)程中都會(huì)有一部分的能量損失掉！轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比稱(chēng)為柴油機(jī)的熱效率 。柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。柴油發(fā)電機(jī)組整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。 

柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油發(fā)起機(jī)，溝通同步發(fā)電機(jī)，操控面板和底盤(pán)，聯(lián)軸器，散熱器和燃料箱。有些還有和配件。運(yùn)用柴油發(fā)起機(jī)和發(fā)電機(jī)軸之間的直接聯(lián)接。飛輪一般設(shè)備在主軸上，以添加操作的平穩(wěn)性。柴油發(fā)電機(jī)組一般拼裝成無(wú)缺的柴油發(fā)電機(jī)組。一些是依據(jù)電力負(fù)荷及其特性，承認(rèn)發(fā)電機(jī)的容量和數(shù)量，然后挑選驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)起機(jī)。燃料體系和起動(dòng)空氣體系設(shè)備能夠單裝備或以多個(gè)單元裝備。柴油發(fā)電機(jī)已預(yù)備好進(jìn)行野外施工或緊迫停電。

大澤發(fā)電機(jī)采用新型吸音材料，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。低噪音機(jī)組采用專(zhuān)用的加重消音器機(jī)組箱體為組合式，便于安裝、維修、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，底架為雙層設(shè)計(jì)并安裝減震裝置。箱體上開(kāi)有控制屏觀察窗，便于觀察?？蓛?nèi)置油箱。噪音降低在65dB（a）以下LP7M。