國內(nèi)航空煤油在連續(xù)兩個月下調(diào)后，6月出廠價有望繼續(xù)下調(diào)。

自2011年8月份起，航空煤油出廠價格逐步實行市場定價，每月調(diào)整一次，調(diào)價時間為每月1日。過渡期間航空煤油（標準品）出廠價格暫按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。初期，航空煤油進口到岸完稅價暫由國家發(fā)改委公布。

根據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島的測算，2013年4月25日~5月23日期間，盡管國際原油基準價格震蕩上行，但亞洲航油行情持弱，交投表現(xiàn)不振，導(dǎo)致新加坡航煤價格微幅下行，均價為115.21美元/桶，環(huán)比下跌2.15美元/桶，其間美元對人民幣匯率同樣向下浮動，均值為6.2051，故其到岸完稅價折算后為6773元/噸，相較上月下降177元/噸。

遵循國內(nèi)航油出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則，預(yù)計中石化2013年6月供中航油的3#航空煤油出廠價格由6920元/噸順應(yīng)下調(diào)，預(yù)測調(diào)整后的價格將維持在6743元/噸左右；供銷售公司價格由6900元/噸順應(yīng)下調(diào)，預(yù)測調(diào)整后的價格將維持在6723元/噸左右；供軍隊由6950元/噸順應(yīng)下調(diào)，預(yù)測調(diào)整后的價格將維持6773元/噸左右。

目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%。國產(chǎn)航空煤油價格的下調(diào)，意味著航空公司的成本將有所下降。

而參考發(fā)改委制定的完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，由于此次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計下，跌幅未超過每噸250元，因此預(yù)計航空公司的國內(nèi)航段燃油附加費將不作調(diào)整。