煙囪裝飾美化工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)不嚴(yán)的通病
　　煙囪裝飾美化(煙囪刷油漆和煙囪刷航空標(biāo)志漆)的整治工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，除了受客觀條件的影響。還受主觀因素的影響，在整治過(guò)程中沒(méi)有對(duì)主客觀條件進(jìn)行綜合的分析，對(duì)煙囪裝飾美化長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展估計(jì)不足，會(huì)在工程施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。形成煙囪裝飾美化整治工程的質(zhì)量通病。由于這些質(zhì)量通病，是普遍存在的，因而不易引起工程設(shè)計(jì)和施工方的高度重視，但是這些質(zhì)量通病分布面極廣而且數(shù)量大，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)工程質(zhì)量危害較大，嚴(yán)重的會(huì)對(duì)航運(yùn)的安全造成巨大威脅。這一方面是由于有關(guān)部門(mén)，包括設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)煙囪裝飾美化的質(zhì)量沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，只注重短期的整治效果，而不考慮長(zhǎng)期的效果，對(duì)工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)定位過(guò)低，對(duì)整治工程的實(shí)際有效期設(shè)置過(guò)短，另一方面是由于在我國(guó)相關(guān)的煙囪裝飾美化整治質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制中，允許一些質(zhì)量通病存在于煙囪裝飾美化的整治工程中，沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)和施工等相關(guān)參與方的工作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，限制一些質(zhì)量通病在工程的設(shè)計(jì)和施工及維護(hù)階段出現(xiàn)，而參與工程的各方，在設(shè)計(jì)和施工及維護(hù)中，都忽視在驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍內(nèi)的質(zhì)量通病。都沒(méi)有意識(shí)到，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這些質(zhì)量通病對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量是有影響的.

煙囪裝飾美化航行條件整治的通病
　　煙囪裝飾美化(煙囪刷航空色環(huán)和煙囪刷航空標(biāo)志色環(huán))是指供船舶航行，是以組織水路運(yùn)輸為目的所規(guī)定或設(shè)置的船舶航行通道。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸能力需求的增加。加上相應(yīng)航運(yùn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，船舶的尺度不斷增大，船舶航行越來(lái)越頻繁，對(duì)縱橫水運(yùn)網(wǎng)的建設(shè)逐步完成，現(xiàn)代水上煙囪裝飾美化的規(guī)模越來(lái)越多，其運(yùn)輸能力也在不斷的提高。對(duì)煙囪裝飾美化的航行條件也有了更高的要求。但是由于一些地方部門(mén)對(duì)煙囪裝飾美化運(yùn)輸在交通系統(tǒng)中的地位和作用認(rèn)識(shí)不足，以及相關(guān)技術(shù)及整治意識(shí)不足等原因，在對(duì)煙囪裝飾美化進(jìn)行整治過(guò)程中，沒(méi)有注意對(duì)煙囪裝飾美化航行條件的升級(jí)，僅在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行整治，沒(méi)有在決定煙囪裝飾美化運(yùn)輸能力的航行條件進(jìn)行升級(jí)，造成煙囪裝飾美化深度不足、煙囪裝飾美化寬度不夠、沒(méi)有適宜的煙囪裝飾美化轉(zhuǎn)彎半徑和煙囪裝飾美化許可流速、沒(méi)有符合規(guī)定的水上外廓等問(wèn)題的存在，嚴(yán)重的影響了煙囪裝飾美化的運(yùn)輸能力，限制了煙囪裝飾美化船只的通行規(guī)模和數(shù)量。造成在整個(gè)煙囪裝飾美化的整治過(guò)程中。只重表面質(zhì)量，不重實(shí)際質(zhì)量的嚴(yán)重弊病。