8月份汽車銷售輕微回暖。根據(jù)工業(yè)協(xié)統(tǒng)計(jì)的批發(fā)數(shù)據(jù)，8月份國內(nèi)汽車銷售149.52萬輛，同比增加8.26%，環(huán)比增長8.40%，其中乘用車國內(nèi)銷售(批發(fā)量)同比增加11.30%，而商用車則同比下跌1.19%。1-8 月國內(nèi)汽車銷售同比增長4.10%，乘用車增加7.98%而商用車則同比下滑8.85%。乘用車的增長好于預(yù)期，商用車的銷售下滑幅度繼續(xù)收窄，主要是因?yàn)榭蛙嚨匿N售有所反彈。

　　長城和吉利跑贏行業(yè)平均水平。吉利汽車(00175HK)的汽車銷售同比增長17.9%，好于行業(yè)平均水平，主要是依靠快速增長的出口量來帶動。其國內(nèi)銷售實(shí)際只同比增加0.4%。長城汽車(02333HK) 的汽車銷售同比增長39.1%，主要得益于其H6和M 系列SUV的快速增長。

　　比亞迪(01211HK)的銷售同比增長9.9%，開始轉(zhuǎn)為正增長，主要是是去年基數(shù)較低的原因。奇瑞汽車銷售同比下滑14.8%，表現(xiàn)Zui差。

　　日系合資品牌銷售下滑。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，日系品牌銷售同比下滑1%，這主要是因?yàn)槭艿綇V州限購影響較大，同時(shí)由于釣魚島爭端問題造成中日關(guān)系不穩(wěn)定，也影響到日系品牌汽車的銷售。除了東風(fēng)本田由于推出了新MPV艾力紳和升級換代了CR-V銷售增長較快以外，其他的日系品汽車銷售都不理想。這導(dǎo)致了東風(fēng)汽車(00489HK)和廣汽(02238HK)的乘用車增長僅為9.6%和3.0%，低于行業(yè)平均水平。

　　國產(chǎn)豪華汽車的銷售維持高速增長。國產(chǎn)豪華汽車的銷售同比增長30.1%，市場份額從去年同期的2.9%增加0.7 個(gè)百分點(diǎn)到今年的3.6%。

　　表現(xiàn)Zui突出的公司是華晨(01114HK)寶馬和北汽奔馳，銷售分別同比增長109.7%和132.6%。華晨寶馬的快速增長主要得益于其SUV X1的銷售及其新3 系加長的推出，而北汽奔馳的快速增長，主要得益于其推出了新車型GLK 和渠道整合的成功。

　　物流重卡行業(yè)的銷售下滑幅度更大。東風(fēng)汽車的重卡銷售同比下滑38.7%，預(yù)計(jì)比中國重汽下滑的幅度大，主要是因?yàn)闁|風(fēng)以生產(chǎn)物流重卡主。在進(jìn)出口增長大幅放緩的情況下，東風(fēng)重卡的銷售受到的影響Zui大。

　　預(yù)計(jì)9月份乘用車銷售增長6%。在國慶節(jié)免高速公路收費(fèi)的影響下，我們預(yù)計(jì)乘用車在9月份將增長6%。維持汽車行業(yè)“中性”評級。

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