對(duì)于船用柴油發(fā)電機(jī)組，你了解多少？

四川柴油發(fā)電機(jī)廠家我們知道，按照使用的地點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)組大體分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組與船用柴油發(fā)電機(jī)組，陸用柴油發(fā)電機(jī)組我們已經(jīng)比較熟悉，下面我們跟隨柴油發(fā)電機(jī)組廠家一起，著重了解一下船用的柴油發(fā)電機(jī)組。廠家介紹，船用柴油發(fā)電機(jī)組一般在船舶上使用，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1成都柴油發(fā)電機(jī)廠家.大部分船舶采用增壓柴油機(jī)，小艇上多采用小功率非增壓柴油機(jī)。

2.船用主機(jī)大多數(shù)時(shí)間在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)也會(huì)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)在縱傾15°～25°和橫傾15°～35°的條件下工作。

4.低速柴油機(jī)多為二沖程機(jī)，中速柴油機(jī)多為四沖程機(jī)，而高速柴油機(jī)兩者皆有。

5.大功率中、低速柴油機(jī)一般采用重油作為燃料，而高速柴油機(jī)多選用輕柴油。

6.若直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，為了使螺旋槳有高的推進(jìn)效率，要求有較低的轉(zhuǎn)速。

7.當(dāng)要求功率較大時(shí)可采用多機(jī)并車，低速航行時(shí)可以只保持一臺(tái)主機(jī)。

8.中、高速柴油機(jī)通過(guò)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)螺旋槳逆轉(zhuǎn)，但低速柴油機(jī)和部分中速柴油機(jī)本身可以自行逆轉(zhuǎn)。

9.同船安裝兩臺(tái)主機(jī)時(shí)，根據(jù)安裝位置和螺旋槳的轉(zhuǎn)向，分為左機(jī)和右機(jī)。

與陸用柴油發(fā)電機(jī)組不同，船用柴油發(fā)電機(jī)組由于其處于比較特殊的環(huán)境，所以其性能也較為特殊。希望柴油發(fā)電機(jī)組廠家提到的以上幾個(gè)特性，可以幫助大家更深入細(xì)致地了解船用柴油發(fā)電機(jī)組。

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