鑒定意見：

2009年7月3日，路局組織專家組對“智能型機車鉛酸動力蓄電池組充電機”進行了技術鑒定。

該設備采用超低頻復合脈沖充電技術，具有智能控制，操作簡便的特點。采用數(shù)據(jù)信息微處理技術，實現(xiàn)充電自動化控制；采用實時負載檢測自適應技術，對充電電壓、電流自動調節(jié)；采用防錯性設計，確保充電作業(yè)安全可靠。該充電機體積小、重量輕、便攜性強。通過現(xiàn)場測試，該充電機比“可控硅充電機”充電效率高，充電時間短，節(jié)約電能，減少排放。

該充電機符合節(jié)能和環(huán)保要求，開創(chuàng)了機車智能充電的新技術，在全路處于領先水平，鑒定委員會成員一致同意通過技術鑒定，建議推廣使用。

建議：將內燃、電力機車充電機進行優(yōu)化整合設計，提高設備的通用性。

推廣應用前景：

目前沈局各機務段，對機車鉛酸動力蓄電池組進行充電，都是使用老式的可控硅式充電機。這種充電機不僅技術性能落后，而且操作復雜、體積大、質量重；充電效率低、充電時間長、浪費大量電能，易造成欠充電或過充電；蓄電池溫升高、縮短蓄電池壽命；尤其是“開口”蓄電池組在充電時會釋放大量有毒的氣體，造成環(huán)境污染、腐蝕機體、危害人身健康。

新研制的《智能型機車鉛酸動力蓄電池組充電機》，采用國際先進水平超低頻復合脈沖充電技術，具有智能控制、操作簡便、保護齊全、修復電池、延長壽命、節(jié)能環(huán)保等突出特點。同時具備體積小、重量輕（是老式充電機的1/20），采用220v電源,便攜式，使用方便。

《智能型機車鉛酸動力蓄電池組充電機》，實時負載檢測自適應技術，有效地消除了機車鉛酸蓄電池負極板的硫酸鉛結晶和正極板的阻檔層，獲得充電曲線和充電效果。

《智能型機車鉛酸動力蓄電池組充電機》，比“可控硅充電機”提高充電效率40％，縮短充電時間25％以上。延長蓄電池壽命20%以上，節(jié)約電能40％以上，減少排放90%以上。符合我國建立節(jié)約和環(huán)保型社會的基本國策，具有重大的經濟效益。開創(chuàng)了機車智能快速充電的一種創(chuàng)新技術，填補了機車蓄電池充電機“智能化”的空白。

鑒于目前所有機務段幾乎全部采用老式的可控硅式充電機的落后現(xiàn)狀，已經不適應國家科學發(fā)展觀新形勢要求，更不適應國家節(jié)能、減排、環(huán)?；緡咭?。采用《智能型機車鉛酸動力蓄電池組充電機》，是新一代節(jié)能增效的創(chuàng)新產品，是可控硅式充電機的換代產品和必然趨勢。在鐵路機務部門推廣應用，將會產生很大的技術經濟效益。