大家好！很久沒有更新文章了，主要沒有空，今天有空了，我說(shuō)說(shuō)以前問題比較突出的問題，運(yùn)輸問題。

     大家都知道，苗子運(yùn)輸過(guò)程，是對(duì)苗子有影響的，沒有影響的話，就是區(qū)域比較近的，遠(yuǎn)的區(qū)域，怎么保證運(yùn)輸工程中對(duì)苗子影響減少到很小呢？這個(gè)里面有些學(xué)問的，首先是苗子包裝問題，沒有包裝好的話，苗子是Zui容易出問題的，目前用的比較多的包裝是紙箱包裝，還有就是木箱以及塑料的，由于紙箱包裝成本Zui低，所以紙箱包裝運(yùn)用十分廣泛，不論用什么包裝，包裝好是個(gè)問題，那就是一個(gè)紙箱應(yīng)該裝多少數(shù)量的苗子，裝的合適的話，這個(gè)環(huán)節(jié)問題就解決了。

     接下來(lái)就是運(yùn)輸了，運(yùn)輸遠(yuǎn)距離的苗子，首先的保證運(yùn)輸過(guò)程中，氧氣以及溫度的適宜，這個(gè)過(guò)程就算裝車環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)車不好，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)侥康牡兀罅康乃劳?，裝車過(guò)程首先注意苗子有被壓著的嗎？每上一箱貨，就得看清楚，車 裝好了就是保溫了，保溫，天氣比較冷的話，就需要用東西蓋上的，這些東西可以是膠布（大的）、還有就是布，或者是被子。

     還有就是運(yùn)輸方式了，目前苗子運(yùn)輸方式也有很多的，汽車，火車，飛機(jī)，不同地方以及不同要求，選擇不同方式。基本都是按照保證苗子質(zhì)量的情況下，選擇Zui便宜的方式，符合建設(shè)社會(huì)主義節(jié)約型社會(huì)的要求。

     我說(shuō)說(shuō)我們的運(yùn)輸，目前我們的運(yùn)輸方式有火車，汽車，飛機(jī)。前些時(shí)間我們?yōu)榱吮ＷC苗子更好，基本都是選擇航空以及汽車的，目前我們了解到火車運(yùn)輸其實(shí)也不錯(cuò)的，以及目前我們也簽約了火車運(yùn)輸代理商的，經(jīng)過(guò)咨詢以及調(diào)查，火車運(yùn)輸保證質(zhì)量只要在一段時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)苗子影響也不大的，我們目前也陸續(xù)發(fā)火車給很多地方了。

     在說(shuō)說(shuō)苗子運(yùn)輸過(guò)程中，苗子死亡問題，原則上是死亡自負(fù)。我們發(fā)貨這么多年來(lái)，汽車以及航空死亡率都是控制在1%以內(nèi)的，火車死亡控制在2%以內(nèi)的，還有就是為了填補(bǔ)死亡，我們會(huì)多發(fā)些苗子的，填補(bǔ)運(yùn)輸?shù)乃劳?。我在說(shuō)說(shuō)火車運(yùn)輸問題，一般時(shí)間是控制在20-24小時(shí)以內(nèi)的，否則死亡數(shù)量可能超出2%的，航空運(yùn)輸基本選擇有成都直飛的，或者需要轉(zhuǎn)機(jī)的，就需要客戶在轉(zhuǎn)機(jī)城市需要有人幫忙轉(zhuǎn)機(jī)，或者我們認(rèn)識(shí)人，幫忙轉(zhuǎn)機(jī)，汽車運(yùn)輸基本選擇是路途比較近，或者數(shù)量比較大的。

    大家有什么不清楚的還可以咨詢！謝謝！