如今，相對(duì)比較正規(guī)的倉(cāng)庫(kù)里，存儲(chǔ)貨物還有不用貨架的嗎？除了特殊的貨物外。這么多年來(lái)，貨架因倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、貨物情況、以及其他相關(guān)因素的影響，呈現(xiàn)出多種樣式存在，其在自身的結(jié)構(gòu)與功能上也不盡相同。以下，讓能達(dá)貨架盤點(diǎn)以下主要的倉(cāng)庫(kù)里用的貨架。

橫梁式貨架是較為常用的倉(cāng)庫(kù)貨架類型之一，我們通常以重型貨架來(lái)稱呼它們。這是很多客戶直接需求的鋼制貨架。以主架及副架組合而成的這種貨架，很好的實(shí)現(xiàn)了整托貨物的立體存儲(chǔ)，這是一種可以四面存儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。通常重型貨架的載重可以達(dá)到2~3噸左右，適合一般的整體貨物的使用。其實(shí)很多其他的貨架都是從重型貨架上延伸而成的，如窄巷道、雙深位貨架等。

適用于密集存儲(chǔ)的貫通式貨架。此貨架還有另外的稱呼：駛?cè)胧截浖堋⑼ɡ仁截浖?。貫通貨架?shí)現(xiàn)了很好的密集化的貨物存儲(chǔ)，其叉車的存取方式也與其他貨架有所不同。需要進(jìn)行內(nèi)部行進(jìn)依次存取貨物，不是同一批次的貨物不太適應(yīng)，對(duì)于種類相對(duì)一致，而數(shù)量很大的情況，可以考慮貫通式貨架。

提到倉(cāng)儲(chǔ)貨架，怎么能少了閣樓式的。閣樓式貨架是綜合了開(kāi)放式平臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)貨架的存儲(chǔ)構(gòu)成，很好的實(shí)現(xiàn)了大宗貨物、散貨等的對(duì)倉(cāng)庫(kù)立體空間的利用。而且貨物分不同的區(qū)域擺放，實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的效果。在平時(shí)的業(yè)務(wù)中，我們發(fā)現(xiàn)很多人要重型貨架，但基于實(shí)際的情況來(lái)看，閣樓式貨架更為合適。

穿梭式貨架基本上是在貫通式貨架的結(jié)構(gòu)上變革而來(lái)的。因?yàn)樨浖苘壍郎习惭b了自動(dòng)行走的穿梭車，這讓此倉(cāng)庫(kù)貨架成為自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備的一種，實(shí)現(xiàn)了部分意義上的自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)。相對(duì)于其他“靜態(tài)”的貨架，穿梭式貨架的效率明顯高出不少，但其實(shí)采購(gòu)的費(fèi)用也相對(duì)較高，主要是穿梭臺(tái)車的成本等。有些實(shí)力型的企業(yè)可以使用。

懸臂式貨架。懸臂貨架的結(jié)構(gòu)與一般的貨架不一樣，而主要用途也不同，它們用于圓形、長(zhǎng)形以及板材鋼材等貨物的立體存儲(chǔ)。懸臂有單與雙兩種，滿足了不同倉(cāng)庫(kù)及車間的存儲(chǔ)需要，可以根據(jù)貨物的情況酌情設(shè)計(jì)。

雖然不是我們的主打產(chǎn)品，重力式貨架也是一種很好的存儲(chǔ)設(shè)備。重力式貨架是橫梁式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的改進(jìn)版本，把橫梁之間有規(guī)則的裝滿了運(yùn)輸貨物的滾輪，并通過(guò)一定的坡度實(shí)現(xiàn)定向的位移，讓貨物從一頭的存放到另一頭的取出，實(shí)現(xiàn)密度存儲(chǔ)。不過(guò)相比其他貨架，此貨架的造價(jià)高一些，但用好了，效率還是挺高的。