經(jīng)過近三十年的努力，特別是過去十多年國家汽車生產(chǎn)和消費(fèi)政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的我國汽車業(yè)，無論是 合資品牌還是自主品牌都取得了巨大的發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界公認(rèn)的汽車生產(chǎn)大國。隨著我國汽車制造行業(yè)與國際接軌的腳步不斷加快，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識(shí)到三維焊接平臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。在汽車研發(fā)與發(fā)展過程中，車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤三者的變化和革新一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而汽車車身作為汽車部件中可見的zui直接、zui彰顯獨(dú)特魅力的部分，始終是人們追求完美表現(xiàn)的重要部分。因此，車身開發(fā)成為了汽車開發(fā)中非常重要的一部分。焊裝作為汽車生產(chǎn)中一道關(guān)鍵工序，三維柔性焊接平臺(tái)夾具的研發(fā)與制造在汽車生產(chǎn)鏈中占有重要的地位。