一、定義

當(dāng)貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴(yán)格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關(guān)要求。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準(zhǔn)出口。

二、鑒定標(biāo)準(zhǔn)

貨物運輸條件鑒定除了依據(jù)IATA危險貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等，還有以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學(xué)品名錄》、《化學(xué)品分類和危險性公示 通則》GB 13690、《化學(xué)品分類和標(biāo)簽規(guī)范》GB 30000系列、《化學(xué)品安全資料表 內(nèi)容和項目順序》ISO 11014、《化學(xué)品安全技術(shù)說明書 內(nèi)容和項目順序》GB/T 16483、《化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫指南》GB/T 17519、《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定》GB 15258、《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》（GHS）、《歐盟物質(zhì)和混合物的分類、標(biāo)簽和包裝法規(guī)》（CLP法規(guī)）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學(xué)研究所。國內(nèi)比較機構(gòu)是上海化工研究院和青島國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉(zhuǎn)態(tài)為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當(dāng)中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發(fā)動機、化油器或油料箱；野營設(shè)備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設(shè)備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉(zhuǎn)換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據(jù)IATA902國際航空運輸協(xié)議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應(yīng)小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進行磁性貨物的安全監(jiān)測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機構(gòu)申請，按機構(gòu)填寫表格，根據(jù)實際情況填寫表格。

注意事項

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質(zhì)名稱、不可僅填寫代號、型號或規(guī)格代碼等；

（2）電池類的產(chǎn)品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術(shù)參數(shù)；

（3）有機顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實填寫樣品的生產(chǎn)廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應(yīng)盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯填申請表的必須項，導(dǎo)致的取件時間延時、報告錯誤、產(chǎn)生額外費用等均由客戶承擔(dān)；

（7）對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務(wù)必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導(dǎo)致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔(dān)。

2.落實送檢樣品數(shù)量及要求，問清出證機構(gòu)是否需要企業(yè)配合，怎樣配合。注意點就是送檢單位須保證送樣品與真實出運貨物相一致，檢測機構(gòu)方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責(zé)任及其他后果均由客戶自行負責(zé)。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數(shù)量不同，按檢測機構(gòu)要求為準(zhǔn)；

（2）送檢樣品包裝上應(yīng)應(yīng)標(biāo)明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗機構(gòu)退還需要同檢測機構(gòu)說明，一般檢測機構(gòu)對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書

1.貨物運輸條件鑒定書常規(guī)狀態(tài)下2-3個工作日可完成，加急的可在6-24小時內(nèi)辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數(shù)據(jù)（如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等），檢測中心有權(quán)要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔(dān)。

3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結(jié)果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

七、貨物運輸條件鑒定書有效期

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規(guī)則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結(jié)論每年都有可能不同。

在報告有效期內(nèi)，憑原鑒定報告的復(fù)印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業(yè)資訊：

我國油氣資源評價工作是隨著油氣勘查實踐和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷完善的。20世紀(jì)70年代以前是處于定性評價階段，主要憑借地質(zhì)專家的找油理論和豐富的經(jīng)驗，依據(jù)地質(zhì)、地球化學(xué)、地球物理工作所提供的資料，進行含油氣遠景評價，指出有利的含油氣區(qū)（帶）或圈閉，以指導(dǎo)油氣勘查的部署。從70年代末期起，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和被廣泛應(yīng)用，油氣資源評價工作也進入到定量評價階段，它不僅要指明有利的含油氣遠景區(qū)，而且要回答遠景區(qū)內(nèi)油氣資源的多少，風(fēng)險如何，以及結(jié)合勘探技術(shù)條件、經(jīng)濟效益分析，作出**的勘探?jīng)Q策方案，以便為油氣勘查工作部署提供更多的信息，使油氣勘查部署更加明確、具體，更符合實際情況。

地礦部石油地質(zhì)研究所、石油地質(zhì)綜合研究大隊、石油地質(zhì)中心實驗室共同合作，在各油氣勘查單位和有關(guān)院校配合下，對油氣資源評價的研究逐步深入，在各個階段都取得了一些可喜的成果。

1980年前后，以干酪根熱解成油理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用成因法、勘探層法、圈閉體積法等，選擇了四川盆地北部、松遼盆地南部、蘇北東臺坳陷、華北東明坳陷的主要含油氣層系，進行了油氣資源量預(yù)測。這項研究工作，不僅開拓了我國油氣資源評價研究的新局面，而且提高了基礎(chǔ)資料規(guī)格化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化的水平，在研究方法及地質(zhì)參數(shù)的選取上均有所發(fā)展，為開展全國性油氣資源預(yù)測工作奠定了基礎(chǔ)。

1983年開展了“中國石油及天然氣資源量預(yù)測”的重點科研課題，經(jīng)過3年時間，在分別整理了全國陸上111個中新生代盆地、南方揚子準(zhǔn)地臺中三疊統(tǒng)至上震旦統(tǒng)以及華南褶皺系的泥盆系、石炭系的成果資料的基礎(chǔ)上，采用了統(tǒng)一的概念模式，同一數(shù)學(xué)模型，預(yù)測了中新生界主要含油氣盆地油氣資源量為308．9億噸，南方海相碳酸鹽巖地區(qū)天然氣資源量為65433億立方米，初步明確了我國油氣資源量的分布規(guī)律，分析了找油氣方向，為油氣勘查部署提供了重要依據(jù)。

“七五”初期，開展了“我國油氣資源評價系統(tǒng)的研究”焦守詮、李樹森、潘源敦、程學(xué)福等在總結(jié)我國中新生代沉積盆地的區(qū)域沉積史、構(gòu)造發(fā)展史，烴類成因、演化史以及成藏史的基礎(chǔ)上，應(yīng)用地質(zhì)－歷史分析法，探討油氣生成、運移、聚集的全過程，建立了我國油氣資源評價的地質(zhì)模型。這一系統(tǒng)設(shè)置了數(shù)理統(tǒng)計為基礎(chǔ)的多種方法的含油氣性綜合評價模型，建立了以人工智能為基礎(chǔ)的成功樹模型，提高了評價結(jié)果的可信度；同時還引進了加拿大地質(zhì)調(diào)查所的“HASP”系統(tǒng)和“PEIMES”系統(tǒng)，并在“七五”揚子油氣資源評價中進行了改進，設(shè)置了油氣資源量動態(tài)預(yù)測模型，地質(zhì)風(fēng)險分析及油氣資源的綜合評價，提高了油氣資源估算的實用性及預(yù)測結(jié)果的可驗性。在此基礎(chǔ)上進行經(jīng)濟評價與決策分析，以提高經(jīng)濟效益，更好地為油氣勘查提供部署方案。

地礦部和石油部的科技人員對全國油氣資源共同進行了論證預(yù)測，得出的結(jié)果是：我國的石油資源總量為614～787億噸（1987年），天然氣資源總量為43萬億立方米（1990年）。

面臨90年代油氣勘查的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，對油氣地質(zhì)科學(xué)研究的要求將越來越高，從某種意義說來，沒有油氣地質(zhì)理論的重大突破，不可能有油氣資源勘查的重大突破。