（2）石英晶體經(jīng)特殊加工形成，采用傳感器壓力/電荷轉(zhuǎn)換器件，特點(diǎn)是工作性能穩(wěn)定，全密封結(jié)構(gòu)，無機(jī)械運(yùn)動(dòng)及磨損，防水，防砂，耐腐蝕，堅(jiān)固耐用，免維護(hù)。

（3）車輛通過傳感器時(shí)剎車，加速，變向等行為仍然不會影響系統(tǒng)的稱量精度。

（4）安裝簡單，道路開槽工程量Zui小是（寬70mm 深50mm）對道路結(jié)構(gòu)破壞程度低。

（5）施工周期短，應(yīng)用進(jìn)口環(huán)氧樹脂材料，一次性澆注，2-3小時(shí)硬化，平均完成一條車道的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)僅需1個(gè)工作日即可。

（6）動(dòng)態(tài)檢測速度范圍更廣：石英晶體傳感器實(shí)測有效車輛通過速度范圍1~200km/h，即使在車輛變速的情況下，仍能確保相同稱重精度。

（7）溫度適應(yīng)范圍更廣：不受溫度變化影響，因此季節(jié)、溫度變化無須重新標(biāo)定，在各種惡劣環(huán)境下仍能確保測量精度；從另外一個(gè)角度講可以延長標(biāo)定周期，節(jié)省費(fèi)用和減少工作量，降低保有成本。

（8）稱重誤差≤3%；速度測量誤差≤1%。綜合誤差≤5%

（9）石英晶體傳感器應(yīng)用原裝進(jìn)口環(huán)氧樹脂材料一次性澆注，安裝后嵌入路基，與路面形成一個(gè)整體，無需排水，更免去實(shí)際應(yīng)用過程中的日常維護(hù)。在保障收費(fèi)車道全天候暢通的同時(shí)，又減少了計(jì)重收費(fèi)設(shè)備的日常維護(hù)費(fèi)用和管理成本。

（10）耐久使用壽命：石英晶體傳感器對時(shí)間穩(wěn)定性極好，無“老化現(xiàn)象”, 不需要或很少需要重復(fù)校準(zhǔn)，并具有很長的使用壽命