新華網(wǎng)甘肅頻道消息 每逢長假、春運，火車票難買是既定的事實。而Zui近幾天到蘭州車站買票的市民會發(fā)現(xiàn)，今年國慶節(jié)前的火車票尤其難買，真可謂一票難求。焦急之余，人們不免心生疑惑，火車票為何如此難買？

　　一票難求 國慶節(jié)前車票售罄

    9月26日，記者以一個普通購票者的身份對安定門、金輪廣場等四個火車票代售點進行踏訪發(fā)現(xiàn)，各售票點并沒有想象中的擁擠和嘈雜，很多人在柜臺前稍作停留便匆匆離去，原來，代售點10月1日前的車票已經(jīng)售完，很多人得知消息后就立即趕往蘭州火車站。隨后，記者來到蘭州火車站，偌大的廣場前車水馬龍，供旅客休息的戶外候車大棚下各種年齡的人群，或蹲或站，或獨自翹首，或三五成群準備買票。

    安放在售票大廳門外的蘭州站售票信息大屏前形成了一道人墻，大屏幕上不斷滾動的數(shù)據(jù)信息清楚表明了從9月26日至10月6日11天的售票情況。首先，蘭州無論作為始發(fā)站還是過路站，剩余車票在9月26日當(dāng)天均顯示為0，表明所有車票均已售完；其次，9月27日至10月1日5天中，從蘭州發(fā)往烏魯木齊、北京、青島、上海等地的各趟列車只剩下寥寥數(shù)張無座票；只有從10月2日開始，蘭州發(fā)往各地的列車才有部分硬座或硬臥票，但軟座或軟臥依然吃緊。

    售票大廳中24個窗口前買票的人排成長龍，但是等排到窗口時，不少人只能買到站票，而還有一部分人連站票都買不上。

    求而不得 放棄出行

    采訪中，記者身邊常常出現(xiàn)因買不到票而焦躁、失望的人群，常常能聽到一些人打電話給家人或親友：“今年可能回不來了！”

    剛從東出站口走出的兩名男子顧不得旅途勞累，一下子又鉆進了售票大廳，跟著長長的隊伍緩緩向前移動，“你們不是剛下火車嗎？怎么又來買票？”記者上前打問，“沒辦法，我們從呼和浩特來蘭州出差，要不趁早買好返程票，估計在國慶節(jié)連家都回不了?！?/p>

    采訪中，一名紅著雙眼的女子引起了記者注意，一旁的丈夫不停安慰著還在流淚的妻子，他們告訴記者，由于青島老家父親生病，他們已經(jīng)連續(xù)三天來火車站購票，可依然無功而返，不得已，夫婦倆徹底斷了坐火車回老家的想法，準備再想別的辦法回家。

    記者還了解到，蘭州火車站會在每趟車上給市內(nèi)旅行社安排60—70張不等的票額，由于車票難買，一些旅行社不得不對超出人員進行*。

    出行人數(shù)陡增 運能和運量矛盾

    出行人數(shù)陡增，呈井噴態(tài)勢，是今年國慶節(jié)前車票難買的主要原因。

    蘭州火車站負責(zé)人向記者介紹，很多市民選擇中秋和家人歡聚，而在國慶7天長假安排出行，所以車票比較難買。尤其是9月30日、10月1日的出行票和10月6日、7日的返程票特別緊張。

    為了在安全前提下盡量滿足旅客出行需求，蘭州車站推出了一系列人性化舉動：在熱門線路如蘭州至上海、北京、嘉峪關(guān)、銀川、西安等多條線路的列車上加裝了一節(jié)車廂(每趟列車為17節(jié)車廂，Zui多不能超過19節(jié))，同時在不影響安全系數(shù)的情況下，安排部分無座票，這樣每趟列車可多解決大約200人的出行問題。車站負責(zé)人坦言，即便如此，對于廣大需要外出的市民來講，這個數(shù)據(jù)依然是杯水車薪，但這確實已是車站所能做到的Zui大承載量。

    車站預(yù)計，9月28日至10月7日的十天中，將輸送旅客34萬人，和去年同期31萬人相比，增加了10%。同時。9月30日和10月1日兩天，蘭州車站將迎來出行旅客高峰，每天會發(fā)送旅客4.4萬人以上，是平常日輸送旅客數(shù)量的2倍，將達到蘭州車站日Zui大運量4.5萬人的極限。

    為保障暢通，蘭州火車站已啟動節(jié)假日大客流應(yīng)急預(yù)案，開始在天橋、地道、站臺等重點部位加派人力，通過科學(xué)疏導(dǎo)，有序引流，全力迎戰(zhàn)“十一”客流高峰。

    面對運能和運量存在的矛盾，蘭州車站提醒廣大旅客要提前安排出行計劃，多做出行方案，如選擇搭乘航班，或選擇錯峰外出。（記者 沈麗莉）