“在干嘛吶？”信兆上前詢問?！皺z測車軸溫度，防止運行中，車輛發(fā)生故障和異常”。原來車輛段技術(shù)員彭立手持測溫儀正檢測車軸溫度。
      “47.1℃”，在信兆的請求下，彭立把冷卻水測溫儀對準(zhǔn)鐵路回答道。      “現(xiàn)在好多了，再過一小時，直到下午三、四點鐘，鐵路上肯定要超過50℃，那時才難過咧！”彭立抹了抹汗，很“知足”地說。
        這時，機車牽引27#、29#魚雷罐緩緩駛出三煉鋼廠房停下。      檢車員胡青剛、萬龍剛穿著“畫滿地圖”的工作服，走了過去，一前一后，爬上鉆下，圍著兩車轉(zhuǎn)，手中的錘子不停地敲打著車軸、心盤、螺絲等部件。他們在進行車輛例行技術(shù)檢查。
        看到彭立測完車軸溫度，小編上前要求測量車輛罐體表面溫度。      “320℃”，距罐體約3米遠的距離，彭立舉著測溫儀說。20分鐘后，兩人檢車、記錄完畢，往班組走來?！盁釂幔俊毙【幧锨霸儐?。“免費桑拿呀！”、“汗多排毒?。　?、“咱這兒冬天可舒服了！”兩人你一言我一語，引得小編哈哈大笑。
      回到班組，他們連忙解開厚厚的警示服，端起早已準(zhǔn)備好的一大杯涼白開，揚起脖子一口氣喝完。

        幾分鐘后，調(diào)度電話又響了～～

         “剛才兩個空罐溫度低多了，馬上來的是兩個重罐，肯定超過500℃”，胡青剛放下電話，邊系警示服邊說，跟著萬龍剛又走了出去……

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