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燃油箱是柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的重要組成部分,是一種用來存放柴油的容器,一般采用不銹鋼制成,或是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理;為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間;高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過濾網(wǎng),為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔;油箱底部設(shè)有放油口。

1、燃油箱易損壞的部位

長時(shí)間使用后,柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)比較容易出現(xiàn)損壞,當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),就會造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外,若油箱底部雜質(zhì)過多,也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

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2、燃油箱損壞的故障原因

造成燃油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大的震動。

3、油箱損壞后的修理

1)柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí),應(yīng)在油箱外部將出油管拆下,然后拆下燃油箱內(nèi)部的出油管,出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接,焊接后,應(yīng)對出油管的密封性進(jìn)行檢查。

2)燃油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),可用普通焊條進(jìn)行焊接,但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。

3)當(dāng)燃油箱底部雜質(zhì)過多時(shí),可用柴油或汽油進(jìn)行清洗,然后擰下油箱底部的放油螺絲,將含有雜質(zhì)的柴油放凈。

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