“配把車鑰匙，竟然要我2000元，就是一個(gè)芯片加兩個(gè)塑料片，要那么貴嗎！”日前，廣西南寧一消費(fèi)者通過騰訊微博發(fā)帖，訴說了自己遭遇的“天價(jià)”配汽車鑰匙的經(jīng)歷。本報(bào)記者在廣西南寧市調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，要給汽車配一把遙控鑰匙，Zui低也要花費(fèi)650元，Zui高則達(dá)到7000多元。業(yè)內(nèi)人士表示，因牽涉到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，看似簡(jiǎn)單的汽車鑰匙，在未來一段時(shí)期內(nèi)，仍是不簡(jiǎn)單的事情。 
　　配把車鑰匙竟要2000元 
　　經(jīng)過和這位李姓網(wǎng)友聯(lián)系，本報(bào)記者了解到，他開的是一輛價(jià)格接近30萬元的日系車，在一個(gè)月前丟失了帶遙控裝置的車鑰匙。“雖然有一把備用鑰匙，但是沒有遙控裝置，所以就想再去配一把帶遙控裝置的，工作人員的報(bào)價(jià)著實(shí)把我嚇一跳，配把車鑰匙竟然要2000元”。 
　　雖然價(jià)格高得讓李先生嚇一跳，并且還沒有任何優(yōu)惠，Zui終他也只能在4s店配車鑰匙?！耙蚕氲浇诌呅捩i店去配，但是，人家說我這車的鑰匙需要‘解碼’，否則，鑰匙只能開車門，無法啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”。 
　　記者在南寧的汽車4s店比較集中的白沙大道上調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，部分國產(chǎn)車及合資車配一把鑰匙，價(jià)格基本在1000元左右，Zui低也要650元。價(jià)格在20萬元以上的合資車，配鑰匙的價(jià)格也“水漲船高”。 
　　據(jù)廣西當(dāng)?shù)氐囊患颐襟w報(bào)道，30萬—50萬元級(jí)別的豪華品牌，其車鑰匙一般售價(jià)在2000—3000元之間。以老款的華晨寶馬530li轎車為例，配一把鑰匙將近2200元。而售價(jià)更高的豪華轎車，配鑰匙的費(fèi)用更高，記者在一家德系車4s店查詢到，一款售價(jià)170多萬元的suv，其配鑰匙的費(fèi)用高達(dá)7000多元。 
　　本報(bào)記者注意到，高價(jià)配汽車鑰匙，在各地都普遍存在。 
　　山東青島網(wǎng)友“青銅長老”在一家汽車網(wǎng)站上抱怨：前些天把我的polo遙控鑰匙丟了，到處都找不到。問了一下4s店重配一把多少錢，答曰：3鍵折疊的700多元，2鍵的650元，還要自己開模，簡(jiǎn)直是天價(jià)。 
　　四川成都網(wǎng)友“小娃兒朗逸”也在網(wǎng)上發(fā)帖說：提車時(shí)，想著為了方便準(zhǔn)備再配一把遙控鑰匙，4s店工作人員說，因?yàn)榕湓瓘S鑰匙要總廠調(diào)碼配制，所以價(jià)格“稍微高些”，3000元左右。 
　　汽車鑰匙貴在技術(shù)“含量” 
　　“人們都說汽車是買得起養(yǎng)不起，現(xiàn)在‘養(yǎng)不起’里又多了一個(gè)配車鑰匙，以后可要保管好，因?yàn)檫@鑰匙也‘丟不起’”，南寧市民李先生對(duì)自己配汽車鑰匙的遭遇感慨不已。 
　　一把小小的汽車鑰匙，為何這么貴，究竟貴在哪里？對(duì)此，南寧很多4s店都表示，貴在“技術(shù)含量”。因?yàn)槊枯v汽車的遙控鑰匙內(nèi)置的裝置是和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的防盜控制裝置相匹配的，一旦汽車鑰匙丟失，就要重新制造與發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制相匹配的汽車鑰匙，而發(fā)動(dòng)機(jī)的防盜控制裝置及汽車鑰匙的遙控裝置都有密碼，這個(gè)“密碼”則由汽車生產(chǎn)廠家控制。再重新配鑰匙，生產(chǎn)廠家就要收取一定的費(fèi)用，4s店將這種費(fèi)用稱之為匹配費(fèi)。據(jù)南寧一家德系車4s店的售后經(jīng)理黃先生解釋，匹配費(fèi)通常占到配鑰匙的總費(fèi)用70%以上。 
　　據(jù)介紹，目前，汽車鑰匙的密碼與發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置的匹配，都是通過電腦完成，只要按程序輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)按下鼠標(biāo)，匹配即可完成，為何匹配費(fèi)還如此昂貴？ 
　　南寧一家美系車4s店的服務(wù)經(jīng)理韋女士告訴本報(bào)記者，大部分汽車廠家對(duì)4s店開放“密碼”是要收費(fèi)的，4s店每年為此支付的費(fèi)用大概在4萬元左右，但每年需要配鑰匙的車主數(shù)量不固定，4s店又不想承擔(dān)這筆每年固定支出的費(fèi)用，只有轉(zhuǎn)嫁到車主身上。 
　　南寧一家日系車4s店服務(wù)經(jīng)理董先生說，汽車廠家用于維護(hù)鑰匙密碼庫的這部分費(fèi)用是很高的，經(jīng)銷商每索要一次密碼，都要付錢。類似配鑰匙，4s店都需要車主的身份證、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、行駛證復(fù)印件發(fā)送給廠家，廠家經(jīng)過確認(rèn)后將汽車相關(guān)信息發(fā)送回4s店。之后，廠方將這輛車的“密碼”發(fā)至4s店，4s店使用一把空白的鑰匙，與這段“密碼”進(jìn)行匹配，這才能制作出遙控鑰匙。這過程看起來簡(jiǎn)單，其實(shí)也蠻復(fù)雜的。 
　　低價(jià)配鑰匙目前有難度 
　　4s店的理由似乎冠冕堂皇?？墒?，本報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，眾多車主對(duì)其說法并不買賬，有車主表示，車都是個(gè)人的了，為何汽車鑰匙的密碼卻由別人掌控，并且，車主要的是自己汽車的密碼，生產(chǎn)廠家和4s店為何還要收取費(fèi)用？ 
　　南寧某律師事務(wù)所律師李萬峰告訴本報(bào)記者，車主的說法看似有道理，但是，從法律層面來說，無法獲得支持。在汽車生產(chǎn)制造過程中涉及的相關(guān)密碼或技術(shù)，是屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的范疇。比如汽車的遙控鑰匙及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置的密碼，汽車生產(chǎn)廠家在研發(fā)這些密碼時(shí)，投入了大量的人力物力，該成果的所有權(quán)屬于汽車生產(chǎn)廠家，并受到我國知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)的保護(hù)，其收益也在整車售價(jià)中體現(xiàn)。所以，當(dāng)汽車銷售商將汽車銷售給消費(fèi)者，并提供了能與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的鑰匙時(shí)，只能視作消費(fèi)者獲得了該密碼的有償使用權(quán)，及汽車生產(chǎn)廠家已履行了保障整車裝備完整的合同義務(wù)。 
　　李萬峰說，當(dāng)車主向廠家索取丟失的汽車鑰匙的密碼，在法律上又形成了一種新的合同要約關(guān)系，所以，汽車生產(chǎn)廠家的收費(fèi)要求是可以理解的，至于費(fèi)用多少，是否合理，目前并沒有明確的法律法規(guī)。 
　　韋女士告訴記者，汽車鑰匙密碼涉及車輛安全，而且廠家采用的是滾碼防盜技術(shù)，每次配鑰匙的密碼都不盡相同，很難在技術(shù)上做到把一個(gè)固定密碼交給車主保管，所以只能交由廠家的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理。因?yàn)榉?wù)具有壟斷性，收費(fèi)昂貴也就不奇怪了，這種局面短期內(nèi)難以改變。而且這部分費(fèi)用不屬于4s店可控。