日照港09年一季度在國內(nèi)鋼廠去庫存化的背景下，港口鐵礦石吞吐量創(chuàng)出歷史新高，但受經(jīng)濟(jì)增速放緩的負(fù)面影響仍將持續(xù)，礦石吞吐量高位運(yùn)行的可持續(xù)性較差，未來業(yè)績?nèi)匀Q于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)情況以及公司對日照港集團(tuán)港口資產(chǎn)的收購情況。
　　日照港(600017：6.76，+0.29，↑4.48%)于4月28日公告，公司2009年1-3月實(shí)現(xiàn)每股收益0.04元，每股凈資產(chǎn)2.18元，凈資產(chǎn)收益率1.99%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5,471.41萬元，同比減少4.28%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39,971.69萬元，同比增長0.29%。
　　受腹地多數(shù)鋼廠鐵礦石去庫存化影響，公司09年一季度港口吞吐量創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，公司1-3月累計(jì)完成貨物吞吐量3,251萬噸，同比增長6%。其中，鐵礦石完成2,560.8萬噸，同比增長13%；煤炭完成440.8萬噸，同比增長18%。據(jù)了解，公司約有47%的鐵礦石銷往山東腹地，而山東腹地以中小型鋼廠為主，經(jīng)營較為靈活，一季度去庫存化結(jié)束之后需要補(bǔ)充大量鐵礦石。但是，注意到公司其他小貨種如鋁礬土、鎳礦、水泥熟料等吞吐量繼續(xù)大幅下降，所以地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍將是影響公司鐵礦石業(yè)務(wù)的主要因素。
　　公司投資收益與08年同期相比略有下降。其中，公司持有26%股權(quán)的嵐山萬盛，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈利潤2,104.42萬元，為公司貢獻(xiàn)投資收益為547.15萬元，占公司凈利潤的10%。
　　此外，2009年3月26日公司股東大會審議通過了關(guān)于公司非公開發(fā)行a股的議案，計(jì)劃募資12.5億元，用于收購日照港（集團(tuán)）有限公司所有的西港區(qū)二期工程的部分資產(chǎn)，以及投資建設(shè)日照港石臼港區(qū)西區(qū)三期工程項(xiàng)目。資料顯示，據(jù)了解，西港二期工程已部分建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年吞吐能力近期250萬噸，遠(yuǎn)期310萬噸，主要進(jìn)行鎳礦、鋁礬土、焦炭及其他散雜貨的裝卸業(yè)務(wù)；西港三期設(shè)計(jì)年吞吐量622萬噸，預(yù)計(jì)Zui快09年底投產(chǎn)。預(yù)計(jì)上述新建項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司裝卸效率將進(jìn)一步提高，短倒成本也將進(jìn)一步下降，有助于提高公司業(yè)績。
　　公司主要從事煤炭、礦石、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存業(yè)務(wù)。日照港位于山東半島南翼，是國家能源開發(fā)建設(shè)、交通運(yùn)輸戰(zhàn)略部署的重要組成部分。公司港區(qū)灣闊水深，陸域?qū)拸V，不凍不淤，全年作業(yè)天數(shù)在300天以上，是我國不可多得的天然深水良港。
　　09年下半年起油品業(yè)務(wù)有望成為公司新的利潤增長點(diǎn)。據(jù)了解，嵐山港區(qū)建設(shè)的10萬噸級原油碼頭已經(jīng)檢測完畢；同時日照港集團(tuán)與中石化合作投資建設(shè)30萬噸油碼頭，連通中石化正在建設(shè)的長江輸油管道，預(yù)計(jì)09年下半年可以全部建成。三個原油碼頭建成達(dá)產(chǎn)后將帶來8,000噸/年的油品吞吐量，預(yù)計(jì)油品業(yè)務(wù)的毛利率將達(dá)到60%。