系統(tǒng)的輸送能力（或輸送帶寬度）校核與單臺(tái)設(shè)備的輸送能力（或輸送帶寬度）校校兩者的計(jì)算依據(jù)是不一樣的，如：

     （1）輸送機(jī)傾角系數(shù)k

單臺(tái)輸送機(jī)的k值根據(jù)該臺(tái)輸送機(jī)傾角Zui大處的傾角確定。

系統(tǒng)輸送機(jī)的k值根據(jù)系統(tǒng)中各臺(tái)輸送機(jī)中傾角Zui大處的傾角確定。

    （2）帶速v

傾角越大帶速亦應(yīng)愈低。該傾角指的是系統(tǒng)各臺(tái)輸送機(jī)中傾角Zui大的那臺(tái)輸送機(jī)的傾角。

輸送機(jī)愈短帶速應(yīng)愈小。這里的輸送機(jī)長(zhǎng)度應(yīng)是系統(tǒng)中長(zhǎng)度Zui小的那臺(tái)輸送機(jī)的長(zhǎng)度。

粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起塵的物料應(yīng)選用較低帶速。而如果加上轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多，則帶速應(yīng)較轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)少時(shí)，取得更低些。