荷蘭船用設(shè)備制造商Vetus正式發(fā)布M2HSET混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)專(zhuān)為M-Line系列雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（涵蓋M2.13與M2.18型號(hào)）設(shè)計(jì)，為游艇用戶提供電力與柴油動(dòng)力切換選項(xiàng)。

M2HSET系統(tǒng)適用于船舶新建與既有動(dòng)力裝置改造。用戶無(wú)需更換原有推進(jìn)架構(gòu)即可加裝，造船廠亦可在新船建造中直接集成。系統(tǒng)配備純電巡航模式，專(zhuān)用于碼頭及內(nèi)河等低速水域，實(shí)現(xiàn)靜音運(yùn)行且無(wú)燃油消耗與尾氣排放；需要更高航速或續(xù)航時(shí)，可切換至柴油動(dòng)力。

該混動(dòng)系統(tǒng)不依賴(lài)岸電充電。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，旋轉(zhuǎn)的螺旋槳軸將帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作，Zui高可為外接電池組提供30安培電流，用于后續(xù)純電航行。系統(tǒng)采用蛇形皮帶連接電動(dòng)機(jī)與螺旋槳軸，并配備專(zhuān)用皮帶輪以匹配電機(jī)轉(zhuǎn)速與螺旋槳需求。Vetus表示，系統(tǒng)設(shè)計(jì)已綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、齒輪比及巡航效率。

隨混動(dòng)系統(tǒng)同步推出的還有ELPS2H側(cè)裝式V-CAN控制手柄，標(biāo)配中立安全開(kāi)關(guān)，便于駕駛員在兩種推進(jìn)模式間進(jìn)行操控。Vetus營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Sander Gesink指出，該系統(tǒng)為艇主提供了降低排放的實(shí)用路徑，同時(shí)保障航程、動(dòng)力與可靠性。他透露，繼M-Line 2系列上市后，未來(lái)還將推出覆蓋更高功率段的混動(dòng)套裝。

Vetus成立于1964年，總部位于荷蘭，隸屬于雅馬哈海洋休閑業(yè)務(wù)單元。公司自主開(kāi)發(fā)逾4000款船用設(shè)備，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、艏側(cè)推及錨泊系統(tǒng)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球17個(gè)國(guó)家。

資料來(lái)源：Vetus hybrid propulsion system launched for M-Line engines；原文發(fā)布日期：2026-10-21。本文為資料編譯。