澳大利亞礦業(yè)企業(yè)福士克（Fortescue）近日發(fā)布視頻，披露其與利勃海爾（Liebherr）自2024年起聯(lián)合開發(fā)的6兆瓦（MW）超重型礦用卡車快充系統(tǒng)的具體運作細節(jié)。該系統(tǒng)專為皮爾巴拉（Pilbara）地區(qū)的惡劣工況設計，可為重達240噸的利勃海爾T264E電動礦卡實現(xiàn)30分鐘快速補能。

由于6兆瓦充電所需的液冷銅纜體積龐大、重量極高且存在高壓危險，人工無法安全操作。福士克因此將汽車制造產線上常見的庫卡（KUKA）焊接機器人進行特殊改裝，用于牽引和對接這些沉重的充電線纜。企業(yè)代表在視頻中指出，目前全球尚無專門針對此類大功率充電器的成熟供應鏈，相關組件需跨行業(yè)整合，故直接復用原本用于汽車工廠焊接作業(yè)的工業(yè)機器人方案。

該項目的研發(fā)與測試單元建設獲得了澳大利亞可再生能源署（ARENA）提供的1000萬澳元（AUD）專項撥款支持。福士克零碳業(yè)務前首席執(zhí)行官埃莉·科茨（Ellie Coates）曾表示，該項目依托其在賽車運動領域積累的電池與充電技術能力，旨在助力企業(yè)于2030年實現(xiàn)全面凈零運營目標。

利勃海爾T264E礦卡配備容量高達3.2兆瓦時（MWh，即3200千瓦時）的巨型電池組，其儲能規(guī)模相當于約40輛特斯拉Model Y乘用車。通過上述6兆瓦快充系統(tǒng)與機器人自動對接技術，該車型可在半小時內完成電量補充。

資料來源：Electrek；原文發(fā)布日期：2026-10-22。本文為資料編譯。