曼恩卡車與巴士集團于2026年10月初在波蘭Wrze?nia工廠建成第20萬輛TGE輕客，該車款自首次公開亮相至今已走過十年歷程。隨著訂單增長，該車型的生產(chǎn)節(jié)奏顯著加快，第二個10萬輛的產(chǎn)出耗時僅三年多，約為第一階段所需時間的一半。

TGE系列于2017年春季正式開啟量產(chǎn)，首個10萬輛產(chǎn)量于2023年夏季達(dá)成，歷時六年有余。該車型Zui初在漢諾威商用車展（現(xiàn)已更名為漢諾威交通運輸展）上向公眾發(fā)布。

曼恩將TGE在各行各業(yè)廣泛普及歸功于其卡車業(yè)務(wù)積累的車身改裝技術(shù)。該車型的衍生版本涵蓋自卸車、側(cè)翻板車、廂式貨箱以及貨架、冷藏和客運等多種改裝形態(tài)，廣泛應(yīng)用于建筑、物流、市政車隊及高端房車領(lǐng)域。

從配置分布來看，底盤駕駛室車型占總產(chǎn)量的近三分之一，其中單排駕駛室占21%，雙排駕駛室占8%，意味著近三分之一的TGE在交付客戶時已直接裝配好上裝車身。其余71%為標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車。動力傳動方面，自動擋變速箱目前以53%對47%的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于手動擋。

本次達(dá)到里程碑的第20萬輛車為一臺搭載自動變速箱的后驅(qū)TGE 5.160駕駛室底盤，整車由1264個零部件組成，單車制造耗時約52小時。在顏色選擇上，糖果白、銦灰金屬漆和反光銀金屬漆Zui受市場歡迎。

資料來源：Automotive World；原文發(fā)布日期：2026-10-14。本文為資料編譯。