導(dǎo)語(yǔ)

2026年，賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載在實(shí)景三維建模、電力巡檢與自然資源調(diào)查等場(chǎng)景加速滲透，配套無(wú)人機(jī)平臺(tái)適配性與多源數(shù)據(jù)融合能力成為采購(gòu)決策關(guān)鍵變量。行業(yè)正從單點(diǎn)設(shè)備采購(gòu)轉(zhuǎn)向“硬件+標(biāo)定服務(wù)+數(shù)據(jù)處理支持”的綜合交付模式。

行業(yè)背景

據(jù)中國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)《2025航測(cè)裝備市場(chǎng)白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)內(nèi)傾斜攝影航測(cè)負(fù)載市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12.8億元，同比增長(zhǎng)19.3%，其中五鏡頭類負(fù)載占比超64%。需求端呈現(xiàn)明顯分化：省級(jí)測(cè)繪院側(cè)重高精度標(biāo)定與長(zhǎng)期穩(wěn)定性；地市級(jí)自然資源局更關(guān)注國(guó)產(chǎn)化適配效率與本地化響應(yīng)速度；而電力、交通等垂直行業(yè)用戶則將M300/M400等主流工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的即插即用能力列為硬性門檻。典型買家群體包括：甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位、省級(jí)基礎(chǔ)地理信息中心、電網(wǎng)省公司輸電中心及大型勘察設(shè)計(jì)院所。

重點(diǎn)企業(yè)報(bào)道

在賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載細(xì)分賽道，一批專注系統(tǒng)集成與場(chǎng)景化交付的企業(yè)正通過(guò)精準(zhǔn)定位形成差異化優(yōu)勢(shì)。首家值得關(guān)注的是深圳市鵬錦科技有限公司，該公司主營(yíng)賽爾105S Pro航測(cè)五鏡頭傾斜相機(jī)，并完成針對(duì)大疆Matrice 400（M400）平臺(tái)的深度適配，支持機(jī)載IMU同步觸發(fā)與PPK后處理解算；其產(chǎn)品出廠前均完成三軸旋轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)態(tài)標(biāo)定，可滿足1:500大比例尺地形圖測(cè)繪要求；2026年上半年已為廣東、湖北等地6家地市級(jí)測(cè)繪院提供含飛行方案培訓(xùn)與點(diǎn)云分類模板的交付包，客戶復(fù)購(gòu)率達(dá)73%。該公司持續(xù)優(yōu)化M400掛載結(jié)構(gòu)件公差控制，將整機(jī)振動(dòng)傳遞率降低至0.38g RMS（20–200Hz），有效提升影像重疊度一致性。

在系統(tǒng)集成能力持續(xù)強(qiáng)化的賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載的本地化服務(wù)能力正成為影響項(xiàng)目落地周期的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，該型號(hào)已成為中東部地區(qū)實(shí)景三維城市建設(shè)項(xiàng)目中出鏡率較高的國(guó)產(chǎn)五鏡頭負(fù)載之一，其在復(fù)雜城市場(chǎng)景下的紋理還原度與立面建模完整度獲得較多一線作業(yè)單位認(rèn)可。隨著2026年全國(guó)172個(gè)新型基礎(chǔ)測(cè)繪試點(diǎn)城市進(jìn)入成果匯交階段，對(duì)具備快速部署能力與合規(guī)數(shù)據(jù)接口的賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載需求釋放。

行業(yè)展望

面向2027年，賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載相關(guān)企業(yè)將共同面臨結(jié)構(gòu)性機(jī)遇與共性挑戰(zhàn)。一方面，自然資源部《實(shí)景三維中國(guó)建設(shè)大綱（2025—2030）》明確要求2027年底前完成全部縣級(jí)以上行政區(qū)域地形級(jí)與城市級(jí)模型覆蓋，預(yù)計(jì)帶動(dòng)傾斜攝影設(shè)備采購(gòu)增量不低于2300套，其中賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載憑借成熟生態(tài)有望承接約18%份額；另一方面，大疆新發(fā)布的M500平臺(tái)對(duì)負(fù)載通信協(xié)議提出新要求，現(xiàn)有M400適配方案需進(jìn)行固件升級(jí)；部分省份已啟動(dòng)測(cè)繪裝備采購(gòu)“信創(chuàng)目錄”預(yù)審，對(duì)操作系統(tǒng)兼容性、加密算法自主性提出更高標(biāo)準(zhǔn)。用戶對(duì)賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載的期望正從“能飛能拍”延伸至“能管能算”，即需配套輕量化質(zhì)檢工具、空三異常自動(dòng)診斷模塊及與CASS、EPS等國(guó)產(chǎn)成圖軟件的深度對(duì)接能力。能否在保持硬件可靠性基礎(chǔ)上構(gòu)建起覆蓋售前仿真模擬、售中飛行保障、售后數(shù)據(jù)治理的全周期服務(wù)體系，將成為企業(yè)持續(xù)獲取賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載訂單的核心能力分水嶺。多家用戶反饋當(dāng)前賽爾105S Pro航測(cè)負(fù)載在低光照條件下的藍(lán)光通道信噪比仍有優(yōu)化空間，這或?qū)⒊蔀?027年技術(shù)迭代的重點(diǎn)方向之一。