針對高速在線無損檢測（Zui高達1米/秒）對測量系統(tǒng)不確定度溯源的需求，一項實驗研究依據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）5.1標準，對方向性渦流檢測（ECT）傳感器的不確定度進行了量化評估。該研究聚焦電壓基與相位基兩種信噪比（SNR）缺陷指標，在0.1至1.0米/秒的十個檢測速度下各進行十次重復(fù)掃描。

基于方差分析（ANOVA）的結(jié)果顯示，兩個通道均表現(xiàn)出統(tǒng)計顯著且量級相當(dāng)?shù)乃俣纫蕾囆裕ㄍǖ篱g方差分量約為-1.44 SNR單位）。其中，電壓基SNR保留了更低的重復(fù)性不確定度（相位基為1.41 SNR單位）。結(jié)合A類與B類不確定度分量后，電壓基與相位基的擴展不確定度分別為3.5155和4.0364，對應(yīng)的Zui低允許公差分別為7.0311和8.0729 SNR單位。

結(jié)果表明，電壓基SNR為下游機器學(xué)習(xí)分析提供了Zui具計量學(xué)穩(wěn)健性的特征參數(shù)。該研究同時建立了一套符合VDA 5.1標準的不確定度量化框架，可為高速渦流檢測提供可溯源的測量基準。相關(guān)成果已發(fā)表于《科學(xué)報告》（Scientific Reports）。

資料來源：Nature Publishing Group UK；原文發(fā)布日期：2026-09-24。本文為資料編譯。