為確保生成的聚合物具有良好的顆粒形態(tài)和較高的密度，使反應器的操作性得到改善，多將催化劑組分負載于形態(tài)好、強度適中的無機氧化物如氧化硅或氧化鋁上，以得到顆粒形態(tài)良好、機械磨損強度較高及活性適當?shù)木垡蚁┐呋瘎?。但受載體孔結(jié)構(gòu)及待負載組分溶解能力等因素限制，催化劑組分在載體上的有效負載量都不高，這就使得負載型催化劑表現(xiàn)出的聚合活性比非負載型或均相型聚乙烯催化劑的更低。

為了深入研究新的載體/催化劑/助催化劑體系，有必要嘗試不同的載體，制備催化性能更優(yōu)的聚乙烯催化劑以改善乙烯聚合過程中的原料轉(zhuǎn)化率及催化效率，進而改善制得的聚乙烯產(chǎn)品的外觀形貌及加工流動性，推動載體催化劑和聚烯烴工業(yè)的進一步發(fā)展。

聚乙烯催化劑的制備過程中需要分步進行，并且受載體孔結(jié)構(gòu)及待負載組分溶解能力等因素限制，催化劑活性組分在載體上的有效負載量較低，進而導致由現(xiàn)有的負載型聚乙烯催化劑載體制備的負載型聚乙烯催化劑的催化活性差原料轉(zhuǎn)化率不高，且所得聚乙烯產(chǎn)品的外觀形貌及加工流動性較差的缺陷，提供一種乙烯聚合的方法和由該方法制備得到的聚烯烴。

提供一種乙烯聚合的方法，該方法包括：在惰性氣體存在下，控制聚合反應條件為：溫度為10-100℃，時間為0.5-5h，壓力為0.1-2mpa，在聚乙烯催化劑存在下，使乙烯單體進行聚合反應，所述聚乙烯催化劑的制備方法包括以下步驟：

(a)在模板劑的存在下，將正硅酸乙酯與氨水進行接觸，并將接觸后得到的混合物進行晶化和過濾，得到介孔材料濾餅；

(b)將所述介孔材料濾餅中的模板劑脫除，然后對得到的產(chǎn)物進行球磨，得到球形介孔材料載體；

(c)在惰性氣體存在下，將步驟(b)所得球形介孔材料載體在含有鎂組分前驅(qū)體和/或鈦組分前驅(qū)體的溶液中進行浸漬處理，得到待噴漿料，然后將所述待噴漿料進行噴霧干燥。