MAN卡車與巴士公司在2026年IAA交通展上正式發(fā)布TGS 60.540 8×4 BB礦用自卸車。該車型獲批應用于Zui高達60噸的作業(yè)場景，憑借輕量化底盤設計，其實際有效載荷保持在40噸級別。

車輛搭載12.4升D2676發(fā)動機，Zui大功率397千瓦（540馬力），峰值扭矩2,650?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配TipMatic變速箱，配備緩速器與越野防抱死制動系統(tǒng)。底盤采用雙10噸前橋、單件式輪輞及每側(cè)20噸后鋼板彈簧，專為露天礦作業(yè)優(yōu)化。

排放與區(qū)域適配方面，首批歐六（Euro 6）左舵車型將優(yōu)先交付智利和摩洛哥市場，隨后將推出符合歐二至歐五標準的版本，覆蓋拉丁美洲、非洲及中東等尚未強制要求歐六排放的礦區(qū)。該車型是MAN于2023年推出50噸級礦用卡車的后續(xù)產(chǎn)品。

針對全球約13.5萬輛礦用卡車車隊高頻連續(xù)作業(yè)的特點，MAN強調(diào)設備出勤率與載重同等重要。其售后服務涵蓋移動與集裝箱式維修車間、約定響應時間、現(xiàn)場培訓，并提供原廠配件兩年質(zhì)保。MAN國際銷售區(qū)負責人Thomas Hemmerich表示：“在采礦作業(yè)中，每一噸位和每一小時都至關重要。60噸級卡車可幫助客戶運輸重載物料，我們的服務也將直接延伸至礦區(qū)內(nèi)部?！?/p>