日本制鐵10月8日宣布，耐氫脆特性優(yōu)異的2.0GPa級鋁鍍層熱沖壓鋼板（2.0G AL-HS材料）已被日產(chǎn)汽車新款埃爾格蘭德及海外汽車制造商的車身部件采用。

車身輕量化通常依賴材料的高強(qiáng)度化，但高強(qiáng)度鋼板易因內(nèi)部侵入的水氫導(dǎo)致強(qiáng)度下降或開裂，即“氫脆”問題長期制約其應(yīng)用。日本制鐵通過優(yōu)化制造工藝，成功開發(fā)出具備優(yōu)異耐氫脆特性的該型號材料。

在日產(chǎn)新款埃爾格蘭德車型中，該材料被應(yīng)用于構(gòu)成車體骨架的下部結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)部件。同時，部分海外汽車制造商也將其用于車體上屋的補(bǔ)強(qiáng)部件。

日本制鐵表示，此次零部件采用體現(xiàn)了其在全球高強(qiáng)度熱沖壓材料市場的競爭力。公司計(jì)劃今后進(jìn)一步拓展該材料在不同部件上的應(yīng)用，通過提升汽車安全性能與降低環(huán)境負(fù)荷，為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。